车型

5月

同比

1~5月

同比

销量短评

艾瑞泽3

1790

N/A　

13199

N/A　

奇瑞学会了造车，但还没学会怎么卖车

飞度

10806

353.3

39613

330.7

警惕！好产品能成就飞度，可傲慢的终端服务也能毁了飞度。　

POLO

12867

80.9

70890

31.7

在市场下行的时候，VW标不能撑起所有车型，经销商在服务层面上改善反而能改善一款车型的处境——说的是与楼上做对比。　

启辰R30

565

N/A　

3926

N/A　

谁能想到，当初极高性价比入市的启辰R30如今这般遭遇

欧朗

73

-20.7

494

-48.3

一汽需要进行一次大规模资源整合，对于欧朗，停产或是其最好的归宿。　

骊威

2178

-23.2

9093

-43.3

自年初，骊威的销量就一直在降。

玛驰

76

-88

570

-82.7

两位数！太夸张了吧！！

同悦

590

7.9

1977

-51.3

出人意料的正增长，不出预料的低销量

腾翼C30

1929

-38.1

16382

-49.5

长城汽车不是神话，尤其是在抛弃轿车业务之后，很多人都在长城能坚持多久……现在哈弗降价了。

晶锐

1506

N/A　

4006

N/A　

还记得在新晶锐上市的时候，斯柯达带来了年轻人追捧的元素——电子游戏《英雄联盟》、萌妹SNH48和人气歌星李荣浩，但这些浮于表面的年轻化能打动中国年轻消费者吗？销量给出了答案

赛欧两厢

48

-94.1

1027

-75.9

赛欧三厢

15268

-17.9

93259

-6.8

销量还在下滑，至今尚未触底，如果赛欧2万辆月销不保，那么雪佛兰全年任务谁来保？　

夏利

2109

-42.2

14376

-48.4

自从徐平调任一汽董事长的消息出来，一汽轿车的股价已涨停多次，但一汽夏利的股价仍是不温不火，可见资本市场的投资人已经对其旗下的车型不抱希望。

威志

615

-5.4

3508

-28.1

同上　

旗云2

571

-23.7

2736

-36.5

风云2

720

35.8

3362

13.9

风云2两厢

720

-67.3

19388

43.1

在奇瑞的车型体系下，名字越好，销量就越差——嘘，这是我刚刚发现的规律，别传播啊　

奇瑞E3

2394

-56.2

14811

-57.2

竟然出现了轻微反弹，事情还没到最坏的程度。　

马自达2

10

-87.3

26

-96.2

两年前，在工作地点附近的小巷中看到一辆马2，然后，然后就没有然后了~

嘉年华

1244

-74.1

9627

-62

致炫

6602

6.7

28165

-14.1

曾经，这款车一度让人怦然心动　

威驰

12094

16.3

43050

-21.8

进入二季度，威驰睡醒了。

羚羊

0

-100

2493

-60.6

奥拓

2791

-44

13750

-43.8

花了那么多钱，锋驭和启悦还是没有起色，反倒是把奥拓和雨燕折腾的够惨。　

雨燕

2000

-51.6

11645

-22.1

奇瑞QQ

1731

-38.5

12028

-57.6

不奢求枯木回春，只期望能稳住销量。　

比亚迪F0

1882

-57.4

8678

-52.2

好险！这个月又成功地超过了1500辆。　

绅宝D20

761

12969

如果数据没错的话，这是今年以来最差的数据。　

熊猫

1030

-76.7

6615

-44.3

也许，小型车产品利润太低，吉利先搁置到一边，SUV才是其下一步的重头戏。

K2两厢

546

-62.8

3543

-52

K2三厢

11806

5.2

61250

5.8

颜值和配置，是K2销量能维持住的关键因素，这也是自主品牌最能模仿的地方。

瑞纳

15282

-21.1

100103

6.7

从1月份开始，瑞纳的销量构成了向右下滑的曲线。

利亚纳

1150

-52.6

10442

9

尽管如此，仍是昌河汽车的支柱。　

奔奔

5346

35.7

26453

10.4

这是自主品牌A00级的一块遮羞布，证明了自主品牌在小型车市场上还有一拼之力