得益于中国庞大的消费市场以及日益上升的消费能力，各大豪车品牌，无不想分一杯羹。对于美系豪车品牌林肯来说，争夺中国车市市场份额，也是其重要目标之一。这不，在2020年3月份，林肯旗下首款国产车冒险家，正式推出了。

 

冒险家

作为林肯旗下的首款国产车，林肯冒险家自从上市之后，确实在中国车市取得了一定的销量成绩。相比此前，如今的林肯在中国车市的存在感明显得到了提升。

数据显示，截止到今年10月份，林肯冒险家累计销量为24336台。从3月份上市之后，国产林肯冒险家在中国车市已经上市了8个月。这意味着，国产林肯冒险家，在中国车市的月均销量为3042台。

 

截止到10月，国产冒险家月均销量3042台

从销量体量上看，与位居一线豪车品牌的奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB等相比，林肯冒险家的销量表现，当然是比较惨淡。但是，如果从林肯品牌此前在中国车市的表现来看，林肯冒险家的成绩，无疑是取得了一定的成功的，值得肯定。

不过，从林肯冒险家10月份销量来看，冒险家的销量成下线了除了环比下滑的趋势。数据显示，2020年10月份，林肯冒险家单月销量为4303台，环比下滑6.94%。

 

林肯冒险家

所谓窥一斑而见全豹，在一定程度上，这显示了冒险家的发展，存在着一定的隐忧。至于其原因，我认为，与冒险家本身在产品力方面，有着一定的提升空间，有密切的关系。

一方面、林肯冒险家全系搭载2.0T发动机，整体 比较高。从车主反馈来看，林肯冒险家的油耗比较高，这也是其槽点质疑。根据小熊油耗数据显示，林肯冒险家的百公里平均油耗在10.14L。事实上，林肯冒险家油耗高的标签，从车主口碑也可以看出来。

比如，有车主称：“这个油耗确实有点高的，现在的平均油耗已经11个多了，我觉得同级别2.0T的这些SUV来讲，冒险家的这个油耗完全是不占优势的。”

 

冒险家油耗高

 

冒险家油耗很高

其二、由于品牌形象和溢价问题，让林肯冒险家的保值率偏低。众所周知，近些年，林肯在中国车市一直没有能够进入主流豪车品牌阵营，在国内市场的认知度和品牌形象也比较低，这让它的保值率成为硬伤。

雪上加霜的是，林肯冒险家的维修保养费又很贵，这更进一步限制了其市场空间。同时，由于这款车内饰设计感较差，也流失了一部分消费者。

 

，冒险家维修保养费比较高

其三、从质量表现来看，林肯冒险家上市8个月的时间中，已经存在了一定的质量投诉。根据车主反馈显示，林肯冒险家在发动机方面存在着一定的问题，包括发动机无法启动、发动机异响、发动机抖动等问题。

同时，诸如仪表故障、底盘异响、转向失灵、变速箱异响、变速箱无法换挡等问题，也出现在这款车型上。

需要指出的是，这些故障的数量并不多。但是，由于国产冒险家是一款全新车，而且销量并不高，所以它的质量稳定性有待观察。

 

冒险家质量问题截图

本文结语：

不可否认，从3月份上市以来，冒险家作为林肯旗下的首款国产车型，应该说取得了一定的成功。但是，由于目前在的保值率、品牌认知度等方面的问题，兼之冒险家本身在产品力方面存在着内饰老土、质量问题等，也让这款车的销量，难有起色。