说起飞度,相信很多“本田粉”可以对它滔滔不绝,尤其是第三代飞度,更是被冠以“平民超跑GK5”。但是第四代飞度出现的时候,很多网友坐不住了,各种不被看好:外观呆萌了、配置减配了、价格高了、没有手动挡了。。。
第四代飞度普通版/跨界版
第四代飞度厂商指导价
但是9月份广汽本田公布第飞度销量12638辆,不要爬坡,一把就回归王位。还是逃不过“真香定律”,嘴上说不好,心里却很诚实。今天我们一起来看下第四代飞度到底是怎么香的?
第四代飞度普通版
第四代飞度跨界版
第四代飞度外观更加圆润可爱,没了上一代的凌厉激进感,这个确实如此。但是随着消费主体的年轻化,飞度从海外版造型发布到国内上市,也经过一番考虑,造型的呆萌化,考虑更多的还是女性消费者数量的增加。
第四代飞度
第三代飞度
配置这个有得就有失,国内飞度比日本版的要便宜2万元。说白了就是日系车精打细算,花多少钱配多少东西,追求配置的买家,广本提供潮越版作为选择,LED灯源、自动大灯、8英寸的液晶触控屏、车载蓝牙、百度Car Life这些追求的配置都给装上。
第四代飞度高配版内饰
一键启动
至于预算不充裕的或者喜欢买丐版自己改装的,配置就寒酸了许多,甚至吐槽连个扬声器都没有。但是全系标配了ESP、坡道辅助、胎压监测、紧急制动提示、前排正面、侧面安全气囊等安全配置。
值得表扬的是,本田1.5L地球梦发动机还在,只是取消了手动挡车型,飞度的灵魂就在于它的1.5L地球梦发动机,输啥不能输动力,最大功率96kW,最大扭矩是155N.m,满足国六排放标准。
1.5L自然吸气发动机
1.5L+CVT
第四代飞度铭牌信息
第四代飞度还有一个没有丢就是它的空间,本田看家的“MM理念”,副驾中控台的储物空间很有特色,手套箱上下有两个独立的储物空间。而且还保留广受好评的魔术座椅。
副驾中控台的储物空间
后排座椅
魔术座椅
视野比上一代做的好了,“双A柱”设计,减小了驾驶员的盲区。
透明A柱
综上,第四代飞度是8.18-10.88万元,没有了手动挡,第三代飞度入门手动挡车型是7.38万元,次顶配是8.18万元,与第四代飞度入门级8.18万元一致,所以价格高了,终归还是“羊毛出在羊身上”。
第四代飞度
第四代飞度
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