所有的车企在新能源领域上都处于相同的起跑线上，而理想品牌却在过程中将对手远远的落在了后面。根据最新的数据显示，理想品牌在2021年8月新势力品牌销量榜单中以9,394的销量位居榜首，并且远超第二名6,945销量的小鹏品牌，并且在2021年8月新能源SUV和新能源中大型SUV中也都位居第一。从销量数据来看，理想品牌凭借理想ONE稳稳的霸占了新势力品牌销量、新能源SUV、中大型SUV中的头把交椅，同时还进入了高端SUV的销量榜单，而理想ONE的销量爆火也离不开其出色的产品实力。
智能化配置丰富，空间、舒适性表现出色
新能源汽车在智能化配置方面一直要优于传统的燃油汽车，而新能源中大型SUV汽车领域的佼佼者理想ONE更是将智能化的配置做到了极致。2021款理想ONE采用了全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头，识别精度达到4K级别。相比于当今主流的摄像头，有效可视距离达到200米，角度达到120°。另外，2021款理想ONE的毫米波雷达数量提升到5个，每颗雷达识别范围达到了150°，探测距离超过了110m，极大提升了车辆的感知能力。
远超同级竞品的空间表现力和舒适性同样是理想ONE的优势所在。理想ONE的定位本来就是“奶爸车”，而在理想ONE上市之前，汉兰达应该是这种“奶爸车”中最好的汽车了，作为一款“奶爸车”，最重要的就是空间和舒适性，在这两方面理想ONE做的都要比汉兰达出色。
理想ONE的长宽高分别是5030mm、1960mm、1760mm，轴距是2935mm。从车身尺寸方面比较的话理想ONE在各方面都要优于汉兰达，而尺寸也是保证拥有内部空间的基础。另外理想ONE在座椅布局方面抛弃了传统的7座设定，而是采用2+2+2的六座布局，这就让理想ONE在第二排拥有了像MPV车型一样的两个独立的座椅，理想ONE也为第二排新增了电动座椅腰靠功能，第三排腿部空间增加了41mm，并且依旧保障后备厢够放下28寸的行李箱或宝宝用的折叠婴儿车。除此之外，理想ONE还为前排、第二排座椅配备了腰部按摩功能，以及四个舒适软枕，这也让理想ONE拥有不输高端MPV车型的舒适性。
没有里程焦虑，动力性能媲美同级燃油SUV
动力方面，理想ONE将增程电动技术进一步优化，采用更高效的三合一后驱动电机， NEDC综合续航里程也是达到1080公里。因为理想ONE采用了增程式电动技术，所以当汽车电池在没电的情况下也可以采用燃油发电，没有了里程的焦虑，不用担心找不到充电桩而无法为汽车充能。
性能上理想ONE搭载的电动机最大功率可达245kw，峰值扭矩更是高达455n·m，零百加速6.5s。这个数据放在纯燃油车中也是佼佼者，比起性能上有优势的纯燃油车动力上是有过之而无不及。
为什么理想ONE能成功，因为它真的“值”
在我看来理想ONE的成功绝不可能是昙花一现，因为它在这个价格区间真的是太有优势了。跟30万价格区间的燃油车比，理想ONE拥有新能源汽车的属性，可以上新能源牌照，智能驾驶方面也要超出燃油汽车一大截，而你在燃油汽车优势的性能方面来比较竟然挑不出理想ONE的毛病。而跟同级别的新能源汽车相比理想ONE没有里程的焦虑，并且只有一款定价为33.8万元的车型入门即顶配，跟同级的蔚来ES8、特斯拉model Y相比同样的价格的车型配置要丰富太多了，因此性价比也是极高。总的来说理想ONE会给消费者一种怎么想怎么超值的感觉。
坦白来说，会有消费者对理想ONE增程式技术表达不满，认为它不够纯粹，但是不可否认的是理想ONE用产品力夺得了销量冠军的宝座，证明了理想ONE还是深受广大消费者所喜爱的，理想ONE就是30万价格区间中最超值的那个。
