随着进入2021年2月上旬，各大车企纷纷公布销量数据，之前我们对长城、长安、奇瑞、比亚迪等中国品牌1月份的市场表现进行了辣评分析，今天主要对国内市场上的四大日系车企进行盘点，随着日产品牌销量的公布，包含丰田、本田和马自达在内的四大日系车企在华销量也已经出炉。下面就让我们来具体看看四大日系品牌的市场表现。
丰田：2021年1月销量189500辆
从日系车企在华销量排名来看，丰田依然强势，在整个中国车市也处于第一阶梯。丰田1月销量189500辆，同比增长30.4%，比本田多出了3万台之多。丰田中国在华出色的表现，与广汽丰田和一汽丰田的出色表现是分不开的。
广汽丰田在华单月销量达到89800辆，同比增长33%。旗下的凯美瑞、汉兰达、雷凌等都有出色的表现。比如雷凌单月销量达到了29139辆，同比增长19%，不出意外，它又是轿车热销榜前十的选手。另外中型车凯美瑞也表现稳定，1月销量达到20037辆，同比增长36%，中高配车型占据了销量一半以上。小型车致炫系列1月销量也超过万辆，达到10415辆，改款后的致炫X成为销量担当，占据车系整体销量超过80%。
SUV方面，汉兰达1月销量11499辆， 同比增长13%，要知道这样的成绩是在终端没有优惠甚至还要加价才能提车的情况下得到的，虽然这代车型已经持续6年没换代，但其保值率却是同级别最高，正因为如此，其销量才能如此坚挺。新推出的威兰达车型销量同样破万，1月销量12271辆，这也是其连续3个月销量破万，值得一提的是，威兰达四驱车型销量占比达到了40%。C-HR系列1月销量达到5847辆，据悉，新车也将会很快推出双擎车型，来进一步提升产品竞争力。
据了解，2021年广汽丰田还将推出全新汉兰达、全新紧凑级轿车凌尚及全新Harrier等，新车的推出将有望进一步巩固广汽丰田的市场表现。
1月一汽丰田销量达到84000辆，同比增长9%。具体车型销量表现，我们并没有得到确切数据，但可以肯定的是，一汽丰田旗下卡罗拉依然是轿车销量榜前五的争夺者，而亚洲龙也将会持续过万。此外，RAV4荣放同样具备冲击SUV销量榜前十的实力，威驰系列和奕泽也将会有稳定输出。另外，据我们通过一汽丰田官方了解到，2021年一汽丰田还将推出包括ALLION、RAV4 PHEV、皇冠-陆放（新汉兰达双车战略车型）、K-CROSS（预计2021年发布）在内的4款车型。
值得一提的是，丰田中国雷克萨斯市场表现出色，1月份销量达到了24269辆，同比增长86.4%，超越同为豪华品牌的凯迪拉克，在豪华品牌中，除了BBA、红旗、沃尔沃之外，应该就是雷克萨斯了。要知道雷克萨斯有这样的市场表现，是在终端加价的情况下完成的。
本田：2021年1月销量157457辆
丰田之后就是本田，本田中国1月在华终端销量达到了157457辆，同比微增4.8%，环比下滑24.6%，这和广汽本田的低迷有一定关系。具体来看，广汽本田1月销量67,321辆，同比下降12.18%；东风本田1月销量90,136辆，同比增长22.5%。
东风本田的强势表现，和其旗下的车型出色表现分不开，CR-V、思域和XR-V三款车的表现，都相当稳定，搭载了SPORT HYBRID锐混动车型的加入，让CR-V终端销量再次超过2万辆大关，达到22150辆，思域也有可能继续月销破2万辆大关，另外XR-V依然是小型SUV市场冠军的有力争夺者。除此之外，东风本田新上市的飞度姊妹车型LIFE关注度很高，UR-V、艾力绅和享域在各自细分市场，都有稳定的表现。
广汽本田方面，目前旗下雅阁是表现最稳定的车型，它依然是中型车的冠军车型，虽然凯美瑞有冲冠实力，但和其相比依然有一定差距。另外小型SUV缤智也表现稳定，月销过万是其最底限的表现。虽然之前皓影有过高光表现，但中保研的碰撞测试，对其影响不小，目前在同级别紧凑型SUV中表现只能说是一般。换代后的飞度，虽有过月销过万的表现，但1月里已经跌出万辆俱乐部。
日产：2021年1月销量146245辆
下面我们来看看日产在1月份的市场表现。2021年1月，日产销量突破14万辆，达到146245辆，同比增长23.8%，这其中包含乘用车和轻型商用车。具体来看，日产乘用车（包含启辰品牌）1月销量为124077 辆，同比增长 22.5%，其中日产品牌乘用车销量116066辆，同比增长25.9%。日产的热销，得益于旗下轩逸、奇骏和逍客、天籁等四款车的热销。1月份里，日产轩逸延续着高光表现，单月交出51716辆，同比增长29.5%的闪光成绩单，不出意外，它依然会是整个乘用车市场单车销量冠军。
另外中级车天籁在改款后，销量直线上扬，1月份销量达到了15,732辆，同比增长78.3%，也是中级车热销的代表车型。另外，日产SUV也有出色表现，整个SUV品牌，日产1月销量为40815辆，同比增长16.0%，延续着稳定的表现。其中奇骏销量达到18583辆，逍客销量16332辆，依然是热销榜上的车型。另外楼兰销量为1669辆，途达销量为1489辆，之前大肆宣扬的劲客表现惨淡，并没有达到日产方的预期。这款小型SUV不仅不能和本田双雄XR-V和缤智相提并论，甚至都无法企及奕泽和CH-R双子星的市场表现。
作为日产的高端品牌，英菲尼迪表现依旧挣扎，2021年1月销量仅有1562辆。其中QX50销量957辆、Q50L则卖了482辆。需要提醒的是，英菲尼迪的车子保值率相当差，在二手车市场上，英菲尼迪的车也很不受欢迎。如果你十分喜欢这个品牌并且非常认同它，那没关系，也可以考虑，毕竟如果只是单纯自己开到报废，这车也没啥可挑剔的大毛病。
马自达：2021年1月销量20634辆
最后我们来说说可怜的马自达，虽然在华它与丰田、本田和日产列为日系四强，但实际上，它的表现则一直相当挣扎。在过去的1月份，其销量达到了20634辆， 同比下滑1.6%，这样的惨淡成绩足以能表明其挣扎的困境。
数据显示，长安马自达销量为14385辆，同比增长7.23%，但相比之下的一汽马自达单月销量仅为6239辆，同比下滑17.24%。其中长安马自达昂克赛拉销量9693辆，CX-4销量3304辆，而阿特兹则为2935辆。长安马自达旗下的CX-5表现一般，而新推出的CX-30被寄予厚望，但往往希望越大失望越大。
随着市场的竞争，一汽马自达目前仅有阿特兹和CX-4两款车型在售。马自达作为一个小众品牌，本来用户有限，再加上其实用性较差、可靠性和品控不足，投诉较多，性价比不高等问题，导致其在华越来越小众。
