在我们的印象中，特斯拉就是一个搞高科技的公司，让它们去做皮卡这种主打实用性的车子像是天方夜谭。由于美国市场独特的国情，皮卡在美国市场拥有不小的份额，特斯拉当然不会放弃这片潜力无限的市场。Cybertruck电动皮卡是特斯拉提出的方案，这款纯电动皮卡自从发布之初就受到了广泛关注。这款车在过去的一个月中受到了1.7万辆的订单，累计预定量已经超过了125万辆。这款车凭什么这么火？

大胆创新的外观

尽管大家对于Cybertruck皮卡造型的造型褒贬不一，但我们不可否认这款车的外观设计确实是独树一帜的。与大多数特斯拉的车型一样，Cybertruck皮卡同样使用了封闭式的前脸设计，车头造型非常简洁。与此前特斯拉车型犀利的运动风格相比，新车的造型风格更为硬朗。贯穿式的前LED大灯，具有很高的辨识度。

已知Model X是特斯拉家族里最大的车型，但这款皮卡还要比Model X大出一圈，视觉冲击力到达了一个前所未有的地步。侧面造型比较修长，看起来比较舒展。前移处理的A柱配合上三角窗，对于视野绝对是一大利好。货斗与成员舱进行了平滑的处理，与车顶的衔接带有一定的角度。作为一款全能型的电动皮卡，尺寸巨大的轮胎必不可少，具有很强的视觉冲击力。

这款车的车身宽度相比绝大部分车都要宽，所以这款车的尾部造型看起来非常敦实。尾部并没有太多的元素，四平八稳的货斗开口就跟绝大部分皮卡一样。以LED作为光源的尾灯贯穿了整个车尾，点亮后极具辨识度。

科技化的座舱

与特斯拉其它车型一样，Cybertruck皮卡延续了特斯拉简洁的设计风格，大部分功能被屏幕所替代。中控屏的尺寸达到了17英寸，仪表盘将会被取消。方向盘使用了特斯拉的全新椭圆款式，体验会相比传统车型更加新奇。Cybertruck皮卡使用六座的布局，这款车并没有采用常规的2/2/2布局，而是使用3/3的两排座椅布置，前排具有三个座位。个人比较好奇特斯拉如何保证前排中间乘客的安全性，毕竟17寸的液晶屏幕确实挺大的。

全新的材质使用

根据特斯拉官方介绍，Cybertruck皮卡采用了超强外骨骼结构，该车型的每个组件都拥有超高的强度和耐用性车身外壳具有极高的耐用性和乘客保护能力。超硬30倍冷轧不锈钢组成了光滑的单色车身骨架外敷超硬外壳，有助于抵御凹痕、损坏和长期腐蚀。特斯拉通过使用超强玻璃和聚合物层状复合材料来达到吸收并对冲击力重新定向，具有超高的抗冲击能力。至于防护效果如何，我们仍需要进行实际验证。

0-96km加速用时2.9S

新车共提供三个动力版本，性能最强悍的三电机四驱车型0-96km/h的加速时间为2.9秒。一台尺寸如此巨大的皮卡能够做到如此傲人的加速性能，对于尝鲜的用户具有非常强的吸引力。续航里程方面，新车提供了250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）共三种续航版本，如此续航成绩能够满足一些中长途的驾驶了。

将于福特F150纯电动皮卡展开正面交锋

新车的定价将会从3.99万美元到6.99万美元不等，起售价与福特F150纯电版几乎一致，两者将会展开激烈的争锋。两者都来自美国，一个是以高科技标榜的造车新势力，另外一个是拥有百年沉淀的传统品牌，这两款车实在是比较难选择。

点评：这款车与我们印象中的皮卡车型有所出入，这并不是一台纯粹为了创造价值的皮卡，更像是一台长得像皮卡的外星物种。随着国内对皮卡政策的放开，我相信 Cybertruck皮卡还是有机会进入国内的。