2021年6月，国内MPV销量为9.1万辆，同比上涨2%；上半年累计销量为56.3万辆，同比上涨30%，成绩着实不错。

　　而在销量排行方面，整体趋于稳定，中国品牌仍然占据大部分位置。五菱宏光和别克GL8依旧把住刚需和高端两头，前者为19193辆，上半年累计为135802辆；后者为16418辆，上半年累计87333辆。

首先是中国品牌方面，除却万年老大五菱宏光，广汽传祺家的双子星表现颇为抢眼，其中传祺M8在6月份大涨149.2%，达到6574辆，上半年累计为32587辆，涨幅达到217%。传祺M6的6月销量为5694辆，增幅83.3%，上半年累计21262辆，同比增幅56%，已经是中国品牌中高端MPV的天花板。

　就产品力而言，二者是国产中高端商务MPV的最高杰作，尤其是M8，完全是以行政级的需求打造。全系185kW/390N·m的2.0T+8AT总成，5089/1884/1822mm的尺寸和3000mm的轴距，豪华的内饰布局，阔绰的空间，丰富的配置，还推出4座版车型，各方面对比别克GL8都有过之无不及。所以在中高端接待用车需求中，传祺M8还是比较容易见到的。

而传祺M6的各方面也是同级中的佼佼者，就豪华度而言，二者在中国品牌中毫无对手。所以双子联手，牢牢站住15万以上到30万之间MPV市场，就以6月份成绩来说，二者加起来超过1.2万辆，足见成功。

另一个大涨的是东风本田艾力绅，6月份同比增幅达46.4%，销量5158辆，合资老二位置站住了。广汽本田则以3707辆的成绩成为单月排行榜第7、合资第三，上半年销量分别为26571(增幅76.9%)和23697(39.3%)辆。相较于GL8，二者其实更倾向于高端保姆车，避开与GL8在商务端的直接竞争，倒也是不错的选择。

凯捷6月份销量4328辆，为排行榜单第六，但上半年得到36573，为细分第三，已经是8万元级家用MPV的扛鼎者了。除此之外，风行、瑞风、宝骏730、荣威iMAX8、大通G50也能取得1500+到3000+左右的成绩。

而在豪华市场，则被奔驰的V-CLASS和威霆包揽。

至于大众威然，虽说产品力和GL8旗鼓相当，可体量却远不及对手，就拿６月份的销量成绩来说，为1565辆，不及一成。上半年销量仅为9274辆，且卖且珍惜的。

总得来说，MPV市场的整体表现就是两字：稳定，五菱宏光和别克GL8各站一山头格局稳定，两极分化严重稳定。但看似不变的情势中又有一些值得肯定的地方，中国品牌在15万到20万之间的中高端MPV份额中也抢的一杯羹。这里也不免能看到一件事情——相较于15-20万的国产轿车，同等价位的国产高端大面包似乎更受欢迎……