近日，中国自主3强的吉利汽车、长城汽车以及长安汽车先后公布了7月份销量。自主三强的销量排名相应的浮出水面，今天我们就从两个方面来盘点下3家车企7月份的销量，看看谁才是销量冠军？
长安系中国品牌销量夺得自主销量冠军
根据吉利、长安、长城公布的销量来看，长安系中国品牌汽车突破13万辆，同比增长8.3%；长安系中国品牌汽车1-7月累计销量突破100万辆，同比增长46.1%。吉利汽车99275辆，同比下滑了5.65%；1-7月累计销量为729512辆，同比增长约15%。长城汽车91555辆，同比增长了16.9%；1-7月累计销量为709766辆，同比增长49.9%。
毫无悬念，长安系中国品牌汽车夺取7月以及1-7月中国品牌汽车销量冠军，吉利汽车（含领克）不管7月销量和1-7月销量均超过长城汽车位列第二，长城则排名第三。但同时，吉利与长城累计销量也都突破70万辆，以及长城近50%的销量增幅，引领三大品牌的增势。
7月乘用车销量吉利领先
第一：吉利汽车7月乘用车销量：99275辆
根据吉利汽车发布的销量数据，7月份吉利汽车乘用车销量为99275辆，1-7月份的销量共计729512辆，同比劲增15%。
车型方面，以星越L为代表的CMA高端序列7月销量达18235辆。其中，星越L上市仅十天，销量就达6059辆，累计订单突破3万台；作为CMA架构下的首款轿车产品，吉利星瑞上市九个月以来，完成了月销均过万的优异表现，累计销量达到了95521辆，成为了中国自主品牌高端轿车的领军产品。
值得一提的是，领克汽车7月销量达18225辆，同比增长约19%，环比增长6.72%，累计销量达556046辆，实力领跑中国高端豪华品牌。
除了高端产品销量大涨之外，吉利的入门级产品也有着不错的表现，吉利帝豪家族7月销量达到了20695辆；吉利“双博”家族7月销量达到了18422辆；吉利“双缤”家族7月销量为12944辆；
吉利旗下的几何汽车在7月销量同样大增，新能源和电气化产品整体销量达到了7794辆，同比增长21.76%。
第二：长安汽车7月乘用车销量：突破9万辆（统计为91041辆）
根据长安汽车发布的销量数据，7月份长安汽车乘用车销量突破9万辆，并没有明确数字，我们来进行一个大概的统计分析。
7月销量中，蓝鲸家族（含欧尚、逸动）销量突破7.5万辆，达78643辆，同比增长了7.1%。1-7月销量突破75万辆，同比增长58.9%。再加上长安新能源汽车7月12398辆的销量，所以长安汽车的7月销量总计为91041辆。
具体车型方面，长安CS75系列7月销量达20119辆，虽同比下滑5.8%，但已连续16个月销量突破2万，1-7月累计销量达到194178辆。长安CS55系列7月销量为8431辆，长安CS35系列7月销量为6755辆。
UNI系列7月销量突破1万辆，达10135辆，但是UNI系列下的两款车型销量并没有公布，1-7月累计销量为73891辆。另外，新款UNI-T采用蓝鲸新一代NE1.5T+7DCT高效动力总成，预计将于本月上市。
被称为国民家轿领跑者的逸动，在7月销量下滑明显。7月销量为13049辆，同比下滑了30.3%，1-7月累计销量达到112124辆。
长安欧尚系列7月销量达20154辆，同比增长了101.7%；1-7月累计销量达146595辆，同比增长了75.6%。
第三：长城汽车7月乘用车销量：73923辆
根据长城汽车发布的销量数据，7月份长城汽车乘用车销量为73923辆（不计入皮卡车型）。从品牌上看，哈弗品牌7月销量达57196辆，同比增长20.4%。WEY品牌7月销售为4006辆。欧拉品牌7月销量为7251辆。坦克300 7月销量为5470辆。
从车型上看，哈弗H6依然是销量的中流砥柱。7月哈弗H6销量达到了25746辆，同比增长了8.5%，已经累计98个月获得国内SUV销量冠军。并且哈弗M6 PLUS势头也不小，月销量持续破万，7月销量达10125辆。另外，哈弗品牌旗下其他产品表现也相对稳定，7月哈弗大狗销量达到7299辆，哈弗赤兔为4321辆，哈弗初恋为4086辆。
坦克品牌在7月的销量达5470辆，这其实就是坦克300的7月销量。1-7月份，坦克300累计销售达到38543辆，月均销量超过5000辆。
欧拉品牌销量达到了7251辆，同比大涨136.7%。其中欧拉好猫销量为2779辆，欧拉黑猫销量为2753辆。
长城汽车高端品牌方面，WEY品牌7月销量达到了4006辆，1-7月WEY品牌累计销量为26990辆。其中，摩卡成为了WEY品牌的主力车型，7月销量达到了3018辆。
那么，7月中国品牌乘用车中，吉利汽车销量为99275辆，长安汽车销量为91041辆，长城汽车销量为73923辆。3家车企7月份销量对比，吉利汽车夺取7月乘用车销量冠军，并且吉利汽车连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
