随着国内车市行情逐渐复苏以及国家政策的帮助，新能源汽车正以肉眼可见的速度进行增长，每到月初公布销量榜单时，都会给人惊喜。
其中理想在6月份的时候来了一次强势增长，上个月刚刚被哪咤汽车从第三的排名挤下来之后，这个月不仅挽回颜面，同时还成功上升至第二名的位置，仅次于蔚来。
具体数据来看，理想汽车6月交付理想ONE数量为7713辆，同比去年有了320.6%的同比增长，环比5月也有78.4%的增长。7713辆的成绩创下了理想ONE上市以来最高的交付量，并且6月新增的订单超过1万张，要知道，汽车市场第二季度一般都是最低迷的状态，而理想却创下新高，下半年的表现让人期待。
销量创新高的原因很大程度是新款理想ONE上市，新车外形进行一定调整，前脸圆角矩形进气格栅内部细节进行重新修改，更符合现代审美需求。车身颜色取消原来的蓝色，新增一款伯爵绿，看起来与捷豹的绿色比较接近。内饰方面，方向盘控制按键改为触控和滚轮两种操作形式，座椅内部填充物变得柔软，长时间乘坐也不会有太多压力。智能语音服务只支持一次唤醒，30秒内实现连续对话。
驾驶辅助方面，新款理想ONE换用全新算力平台，搭载地平线征程3自动驾驶芯片，更强的算力能够让系统更快识别当前交通路况，实现更智能的辅助驾驶功能。此外，新增的800万像素摄像头可以带来更远距离提前识别，在高精度地图加持下，新款理想ONE可以实现NOA领航驾驶辅助功能。
动力方面没有太多变化，换用了集成度更高的后驱动电机并且将油箱容量从45L提升至55L，带来更强的综合续航里程，NEDC达到1080公里，纯电行驶可达188公里。
不过，销量增长的同时，理想对于老车主的态度似乎有待商榷。据了解，有很多在新款发布前的两三个月时间入手的车主在买车前问过销售关于新款的情况，当时确定没有新车要在近期发布的情况下，选择购买了老款。
可没过几天，新款突然就发布了，而且价格也就仅仅贵了一万块，但提升却是全方位的，基本上都是将老款的不足进行一系列补足。这时候，刚刚买车没多久的用户可坐不住了，投诉、论坛维权、线下维权层出不穷，但理想官方却依然装聋作哑，至今都没有给消费者一个回应。
不可否认产品总有变老款的一天，只是过去传统燃油车产品迭代速度要相对较慢，通常更新一次至少要5年以后才会有后继车型。但由于新能源汽车正处在高速发展的时代，甚至可以说每半年就会取得一定技术突破，对于很多人来说确实容易跟不上潮流，就像过去特斯拉Model 3国产后价格逐渐走低，从三十多万直接下探到25万，期间也有车主在抱怨，情况甚至比理想还要严重。
理想这次的做法也和特斯拉类似，都是以冷处理的情况对待，希望通过时间来冲淡这次改款带来的影响。不过理想不同于特斯拉有如此高的品牌号召力，不排除给未来埋下不稳定的因素。
