一转眼已到年中，2021年上半年整体狭义乘用车市场累计销量994.3万辆，同比增长28.9%。和日渐攀升的气温相反，6月份国内狭义乘用车市场销量仅为157.5万辆，环比下滑3.1%，同比下滑5.1%。
（数据/制表：乘联会）
那么，5月份增速就有所放缓的豪华车市场，6月份还会持续降温吗？我们一起来关注一下。
6月份在豪华轿车领域，总体销量下滑明显，大部分车型都出现了同比下滑，仅有奥迪A6和沃尔沃S90较去年同期有所增长（红旗H9无法比较）。不过，ABB的领导地位依然显著。
（数据/制表：乘联会）
具体来看，奥迪A6以17879辆的成绩，夺回豪华轿车月销冠军，是榜单上少有的保持同比增长的车型，上涨4.2个百分点；销量较上月也有1000余辆的增长。而奥迪A4的销量则有所减少，共售出9201辆，排名略有下滑。
第二名是宝马5系，6月份销量为14263辆。与5月份的大幅增长不同，宝马5系6月份销量下滑明显，与第一名奥迪A6差距达到3500余辆。
再看奔驰方面，不管是C级还是E级均出现了较大幅度的销量下滑，两款车型分列第3名（12280辆）和第4名（9230辆）。奔驰是BBA当中受到全球缺芯影响最大的品牌，产能的减少，严重影响了交付，导致近几个月奔驰销量持续下滑。不过未来几个月芯片短缺问题或将有所缓解，希望届时奔驰销量能有所回升。
来到第二梯队，面对其它车型的销量下滑，沃尔沃S90的表现却十分稳定，6月份销量达3783辆，和5月基本持平，同比增长24.6%。
榜上唯一的自主品牌车型红旗H9的表现也还不错，2102辆的销量较上月有所增长。
排在榜单最后一名的是凯迪拉克CT6，6月销量仅为1774辆，同比减少17.6%，已经连续数月销量同比两位数减少了。
（数据/制表：乘联会）
上半年的累计销量部分，除了红旗H9无法比较之外，其余所有车型同比涨幅均收窄；两款车型破9万辆；排名方面没有发生变化。奥迪A6继续稳坐累计销冠宝座，且领先得更多。第二名宝马5系与奔驰C级之间也进一步拉开差距。
再看豪华SUV领域，同样出现多车型同比下滑。另外，6月份豪华新能源SUV表现不错，3款车型在榜。
（数据/制表：乘联会）
具体而言，宝马X3以14552辆的成绩，依然位居细分市场第一，同比增长11.4%。
位居第二的是奥迪Q5L，在经历新老换代之后，其6月份销量有所回升，达到12223辆。
5月份表现强势的特斯拉Model Y，6月份依然保持了万辆的月销，共售出11623辆。随着订单的进一步交付，还其能否保持这样的成绩，真正在第一梯队站稳呢？
而奔驰方面，和轿车一样，SUV同样受到缺芯影响，奔驰GLC 6月份销量仅为8768辆，环比同比均下跌；奔驰GLB也表现平平，共售出5775辆，位列第7名。在竞争激烈的豪华SUV市场中，前有一线品牌施压，后有二线品牌追逐，而全球缺芯无疑是雪上加霜。
不过，6月份国内新能源SUV的表现还不错，理想ONE销量达到7713辆，破单月销量纪录，同比猛增320.6%，排名也提升至第5位。虽说此前争议较大，但从销量上来看，配置升级的新款理想ONE还是赢得了许多消费者的认可。
除此之外，蔚来ES6的销量也有所增长，6月份共售出3755辆，成功入围榜单。
与此相反，凯迪拉克就惨淡了许多，XT5 6月份销量4219辆，销量再次下滑，同比减少30.7%；而XT6则是不在前十榜单之列了。
上汽大众途昂同样不尽如人意，6月份共售出4102辆，排名下至第9位，同比下滑48.9%，是榜单上跌幅最大的车型。
（数据/制表：乘联会）
上半年累计销量来看，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC的仍然处于领先地位，三车差距还不算太大，不过排名有所变化。经过6月份，宝马X3已超越奔驰GLC位居累计销量第二位。奔驰方面如果下半年发力，还是有机会赶超的。
特斯拉Model Y 5、6两月的表现不错，累计位居第4名。不过想要累计销量进入前三，难度还是比较大。
另外，上汽大众途昂和凯迪拉克XT5是榜单上同比负增长的两款车型，颓势明显，不太乐观。
总结：
以上就是6月份以及上半年豪华车型的销量情况，轿车和SUV领域均出现了销量下滑。下半年当中，整体市场能否有所回温？BBA之间的竞争会否更为激烈？我们将持续关注。
（文/沉尘；审/凌云众生）
