作为全球电动车巨头，凭借着在中国车市的出色表现，特斯拉不仅实现了扭亏为盈，而且也赚得盆满钵溢。只是，在中国车市大赚特赚的时候，特斯拉对中国车主的态度，实在是够野蛮和粗鲁的。
特斯拉
公开数据显示，2021年4月份，在中国新能源汽车取得了高速增长之时，特斯拉的销量却呈现断崖式下滑。具体而言，2021年4月份，特斯拉在中国车市的单月销量为25845台，与2021年3月份相比，下滑了27%。值得注意的是，其中高达14174台车型均为出口销量。换言之，2021年4月份，特斯拉在中国车市交付的新车仅仅为11671台。
这意味着，如果仅仅算特斯拉在中国车市的销量，2021年4月份特斯拉在中国车市的单月销量，与2021年3月份相比，下滑了67.1%。
特斯拉旗下车型质量问题频出
特斯拉在中国车市销量下滑，主要与其旗下车型之问题多发加上服务态度差，有着密切的关系。据了解，特斯拉旗下车型Model 3和Model Y，均发生了很多的质量问题，诸如自燃、失控、刹车失灵、中控黑屏等问题，均出现过。
尤其是，2021年新推出的国产特斯拉Model Y仅仅上市数月，但是是已经被车身共振问题缠绕，甚至位居当月电动车车型投诉榜单第1名。
与此同时，特斯拉在售后服务态度方面，更是让人气愤至极。比如说，在今年上海车展期间，一位特斯拉女车主因为维权，竟然被特斯拉展台工作人员，以极其粗鲁和不雅的方式，拖下展台。
特斯拉
更令人大跌眼镜的是，针对该事件，特斯拉全球副总裁陶琳女士不仅在采访中宣称“绝不妥协”，而且暗指车主“受人指使”。在如今的中国车市，能够对消费者如此野蛮、粗鲁和不尊重的车企，大概也只有特斯拉了。
而且，特斯拉陶琳女士，还在采访中宣称，90%的车主愿意再度选择特斯拉。显然，特斯拉之所以在中国车市如此野蛮，在于其认为中国消费者对其“无底线的追捧”。
特斯拉
之后，特斯拉陶琳女士陷入了广泛质疑中。但是是，“勇气可嘉”的这位女士，又在此后大放豪言，声称要加强对“中国消费者的教育”。这不，傲慢的特斯拉终于在2021年4月份的销量遭到了断崖式下滑。2021年4月份，其在中国车市的单月销量仅10000余台。作为媒体从业者，不得不说，这种结果“极度舒适”。
在我看来，随着中国消费者消费观念的成熟，任何“无良车企”，都应该在中国车市付出不可挽回的代价。如此，他们才能真正学会“尊重”中国消费者。
特斯拉
可能有人会说，离开中国市场，特斯拉一样能够活得“很滋润”，那只能说，你错了。如果离开中国市场，特斯拉能否持续坐稳全球电动车巨头的位置，都不好说。根据公开数据显示，2021年4月份，特斯拉在其颇为重视的欧洲市场的单月销量仅仅为1244台，与2021年3月份相比，销量下滑了95%。
显然，在欧洲市场，特斯拉并没有受到追捧。而且，从这个销量来看，特斯拉能否维持在欧洲市场的销量，都是一个值得思考的问题。
特斯拉
特斯拉之所以欧洲市场卖不动，有着多方面的原因。一方面，相比在中国车市，特斯拉在欧洲车市本身就不受追捧。另一方面，欧洲车市传统车企如大众等对电动车市市场发起强势攻击，让特斯拉很难在该市场立足。
对于特斯拉在中国市场和欧洲市场的惨败，我只能说，特斯拉是“不作不死”！毕竟，中国市场给了特斯拉“扭亏为盈”的机会，也让特斯拉成功地站稳了全球第一电动车巨头的位置。只是，特斯拉在中国在中国车市的所作所为，实在太“作”了。
