对于大多数的自主品牌车型来说，以配置、以价格赢得市场，是多年来的无奈之举。看看同类型的合资品牌SUV的配置如何，老实讲，它们的性价比其实是很低的，那么。原因到底在哪？机械的底蕴，别看这些车型，在配置上，在外观设计上显得稀疏平常，但是就可靠性，耐用性，品牌号召力上大部分的合资品牌是远远胜过自主品牌车型的。然而，经过了多年的发展，有些自主品牌也克服了重重的困难。就比如今天笔者要为大家分享的长安CS75PLUS，那么它是如何逆风翻盘的吧！
长安CS75PLUS这台车在市面上的火爆程度，可以说非常夸张了。在过去的几个月，甚至有销量超过哈弗H6的情况，要知道，哈佛H6已经多年蝉联销量排行榜的冠军。很多人对这台车也很惊讶，怎么就变成第一了呢？
原因其实很简单，首先在机械层面，长安CS75PLUS便做到了同级别中几乎称得上是最厚道的组合—蓝鲸动力系统，这也是长安耗费多年研制而成的一套动力系统，不管是1.5T版本的蓝鲸发动机，还是2.0T的蓝鲸发动机，在动力，在扭矩上都远远的胜过了同类产品，甚至可以和合资品牌的发动机一争高下。
其中最值得推荐的，或许是长安CS75PLUS2.0T版本车型了，装备一台蓝鲸，2.0T涡轮增压发动机最大功率，基本和同类型的3.5升自然吸气发动机持平，峰值扭矩更是达到了360牛米。变速器，则使用第3代爱信8AT自动变速箱。不管是行驶的细腻感，还是发动机的配合度，都达到了同类型中无可挑剔的水准。
当然最大的功臣，或许是这台车身上那一款8AT的自动变速箱了，对于国际的变速箱市场是来说，巨头无非就是这么几家，而来自爱信精机的8AT变速器对于国内路况的适应程度可以说是同类型中无出其右的。
配合蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，换挡的细腻程度还有换挡的积极性。都挑不出任何毛病，这也是蓝鲸2.0T为何能在市场上大受好评的主要原因。而且较多的档位也能够把发动机的转速控制在较低的范围内，尤其是在进行高速巡航的状态下，对于燃油的经济性有着不小的帮助。
除此之外，长安CS75PLUS在智能领域上的成就也是不可忽视的，首先CS75PLUS装配了L2级别的自动驾驶辅助系统。像目前比较主流的自动紧急刹车，ACC自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助等功能均有覆盖。
而在车内，聪明的AI语音智能助手，智能导航系统，还有车载微信系统等等，也均有出现。所以。15万这个价位能买到如此丰富的配置，如此智能的驾驶感受，或许就长安CS75PLUS一家了吧。
当然在设计上长安CS PLUS 75PLUS给人的感觉也是没毛病的，特别是对于当下的年轻汽车消费者来说，他们要的就是个性且潮流的外观设计，CS75PLUS也是如此，首先它的外观，采用的是星石网状结构的前脸设计风格。
配合上侧身优美流畅的线条，以及尾部精致且棱角分明的设计，整台车所透露的年轻气息，是让当下年轻消费者难以抗拒的。而内饰设计也是如此，或许它的用料不是特别的高级，但是就配置而言，是非常丰富的，而且车内的设计感也很到位，没有太多繁杂的线条。取而代之的是简明的功能分区，用起来上手难度极低，这对于浮躁的年轻消费者来说也是一件好事。
我们都知道一个品牌的号召力能够在一定程度上决定这个品牌旗下车型的销量。在多年前，自主品牌的号召力无论如何比不上合资品牌，由于当时合资品牌车型在可靠性，耐用性方面都要比自主品牌要更强，而且就行驶的品质，车内的隔音来说，合资品牌车型也要比大部分的自主品牌要来得更好，而随着国内工业实力的不断发展，自主品牌车型也迎来了质的变化，首先是动力系统还有车内的隔音，还有行驶的表现，这些都和合资品牌车型日益接近，所以自主品牌的号召力是越来越接近往日的合资品牌。
写在最后
那么总体来说，这是一台性价比颇高的车型，或许对于很多年轻人来说，它不是所谓的合资品牌，它也没有很豪华的内饰，但是就配置就智能的驾驶辅助系统而言，它做到了同级别中无可挑剔的水准，尤其是对于身处一二线城市的消费者来说，如此丰富的智能驾驶辅助费配置，能够极大的减轻日常驾驶中的负担。所以能有如此强悍的销量表现也是合情合理。那么，如果是你，你也愿意选择他吗？
