在紧凑型轿车这个细分市场上，卡罗拉可以说是大部分消费者都绕不过的车型。去年，卡罗拉共售出新车超过34万辆，排在该细分市场第三的位置，仅次于轩逸、朗逸。
虽然卡罗拉的销量排名为第三位，但它的市场认可度却是最高的，毕竟它没有像轩逸一样采取“新老同堂”的销售政策，也没有朗逸那么大的优惠，能取得如此成绩，全凭实力。
得益于TNGA架构的赋能，现款丰田卡罗拉的安全性能大幅提升，在中保险的碰撞测试中，卡罗拉在各项测试中都名列前茅，仅在“耐撞性与维修经济性”方面取得了“较差”的成绩，但好在这方面的成绩对车辆整体安全性影响并不大。
现款卡罗卡共推出3种动力版本车型，其中搭载1.5L三缸自吸发动机的车型才刚“出炉”不久，该版本车型的出现进一步拉低了卡罗拉的准入门槛，但就目前三缸机的形势来看，还是呈谨慎态度为好。
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