每个月汽车销量排行榜的公布，都好像是对汽车厂商的一次大考，毕竟， 在受到疫情影响的车市前提下，能够维持住较高的销量，是每个厂家都希望看到的。而从最新公布的9月份厂商销量排行榜来看，整体车市有了很大的恢复，相比较去年同期，大多数厂家都是取得了不小的增长幅度。下面，我们就来详细分析一下9月份销量排行前十名的厂商的具体销量如何。
一、一汽大众 209486辆 同比8.7%
大众品牌在国内深耕多年，已经形成了稳固的消费市场，而一汽大众则凭借更好的品质在与上汽大众的同门竞争在抢得先机，并且在9月份的销量超过了20万台，这点是国内其它厂商无法企及的。特别是在产品线方面，一汽大众除了完备的轿车产品线之外，SUV车型的布局也基本完善，相信在很长一段时间，一汽大众仍然国内销量领先的厂商。
二、上汽大众 160502辆 同比-8.5%
今年上汽大众的日子并不好过，由于帕萨特、途观L折戟中保研测试，所以整个品牌的安全性都受到了消费者的质疑。而上汽大众也是销量榜前十名品牌中，唯一出现同比下降的品牌。其实一汽大众能够有着比较大的增长幅度，也是得益于不少之前选择上汽大众的车主转投过来。不过俗话说瘦死的骆驼比马大，即便是出现了不小幅度的下跌，上汽大众仍然能够长期保持在整体销量榜第二的位置。
三、上汽通用 147434辆 同比18.7%
最近几个月，上汽通用的涨势明显，这点与较快的新车发布以及低端车型改用四缸发动机是不无关系的。由于之前押宝三缸发动机，所以致使通用旗下的不少车型销量大打折扣，像别克的英朗、雪佛兰的迈锐宝，都是落得个既不叫好也不叫座的境地。不过，随着大量车型重新启用四缸发动机，通用车型的销量也开始逐渐恢复，9月份的销量超过14万辆，同比增长18.7%的水平也说明了通用在国内消费者心目中地位还是比较高的。
四、东风日产 119234辆 同比5.3%
作为主打舒适和空间的品牌，日产在国内一直有着非常稳定的消费群体，而在9月份，11.9万辆的销量让其保持在排行榜第四名的位置。不过要看到的是，日产品牌的销量过于集中在轩逸一款车型上面，对于其它车型的发展是不利的，9月份轩逸的销量高达5.7万辆，可以说已经占到了品牌销量近一半的水平，这样的发展并不是十分健康。同时，相比较其它日系品牌，日产的新车更新速度较慢，目前已经被丰田、本田品牌在整体销量上超越。
五、吉利汽车 118297辆 同比6.4%
吉利汽车可以说是目前国产品牌车型中真正的销量一哥了，凭借多个品牌的集体发力整体的销量高达11.8万辆，同比更是增长6.4%。特别是在国产豪华车领域，凭借沃尔沃技术的加持，已经杀出了自己的一条道路，领克车型的销量也是节节攀升。如果后期能够继续维持自己的新车发布速度以及车型产品力的话，相信仍然会领跑国产汽车品牌。
六、长安汽车 98460辆 同比46.7%
随着蓝鲸系列发动机的大面积装车，长安品牌的销量在最近一年出现了高速增长，特别是CS75 Plus和逸动Plus的热销，让长安重新跻身国产一线品牌的前列。特别是相比较去年同期，销量大涨46.7%，可以说新技术的应用让品牌重新展现活力。
七、长城汽车 89624辆 同比8.4%
长城汽车把握住国内SUV市场的需求，推出了大量脍炙人口的车型，凭借出色的性价比以及较强的产品力，长城品牌也是保持了较高的销量水平。特别是最近新推出的第三代哈弗H6，采用了全新的柠檬平台，更是让品牌的技术有了很大的提升，同时像后期HDCT、全新的发动机都是非常让消费者期待。
八、东风本田 87203辆 同比20.2%
广汽本田 79742辆 同比21.7%
最近两年，本田汽车的发展势头是非常迅猛的，这主要归功于新车发布速度的提升以及全新技术发动机的搭载，像高效率的1.5T小排量发动机和2.0L的混合动力系统，在同级别车型中都属于一流水平。并且本田车型在空间、稳定性、保值率方面的优势开始显现，并且目前消费者也更加关注这些，所以我们看到东风本田和广汽本田在9月份均实现了同比20%以上的增长水平，势头还是非常强劲的。
九、一汽丰田 80578辆 同比37.4%
广汽丰田 76187辆 同比20.4%
丰田品牌在推出了全新的TNGA架构之后，其整体销量也是持续大幅增长，并且南、北丰田的销量也是出现了齐头并进的态势。其旗下紧凑级轿车中的卡罗拉、雷凌、中级车的凯美瑞、亚洲龙以及SUV中的荣放、威兰达都是市面上深受消费者欢迎的车型。同时丰田全新的中型SUV新汉兰达以及中大型MPV塞纳即将在国内上市的消息，也说明丰田引进新车的脚步并未停止，相信丰田在未来一段时间内仍然能够保持较高的增长水平。
以上就是国内汽车品牌销量排行榜前列的车型，可以看出，绝大多数品牌已经走出了今年疫情的影响，在销量上也取得了不小的增长。
