近日，8月汽车终端零售销量细分品牌排行榜公布，从数据排行榜上看，8月终端有销售车型的品牌共计164个品牌（含进口车），比上月少三个品牌。其中，月销量超过万辆的有36个（比上月少两个），超过5万辆的有14个。排在前五名的品牌分别是上汽大众(NO.1)、东风日产(NO.2)、吉利汽车(NO.3)、长安汽车(NO.4)、一汽丰田(NO.5)。
从近两月的排行榜中可以看出，之前南北大众包揽冠亚军的局面已经破灭，8月上汽大众仍以100603辆的销量拿下月度销量冠军。不过，一汽-大众销量相比上月也有所回暖，环比增长了7.04%，排名也从第11上升至第9。值得注意是，一汽大众1-8月累计销量达719284辆，居第二，但与第一名的上汽大众仍有17.5万辆差距。
排在榜单第二的是东风日产，8月销量为87915辆，环比下降了3.54%。其中，轩逸的销量扛起了东风日产的半壁江山，并且今年来已经连续霸榜轿车销量及单车型销量排行榜，不出意外其将再度摘下年度单车型销售冠军，年销量也将突破50万辆。
广汽丰田与一汽丰田两家合资公司表现旗鼓相当，一汽丰田8月销量67912辆，位居第五；广汽丰田8月销量63718辆，位居第七，但二者环比上月销量都有所下滑。
吉利进前三，前十自主品牌占四席
自主品牌方面，榜单前十中就有四家自主品牌，其中吉利汽车表现最佳，8月以86981辆的销量进入榜单前三名，环比增长8.20%，1-8月累计销量661302辆，同比增长12.35%，市场占比高达5.43%，真正实现了国产自主品牌“领头羊”的地位。
长安汽车紧随其后，8月销量达68457辆，虽然环比下滑10.17%，但其1-8月累计销量也超过了60万辆，为620408辆，同比上涨高达49.74%。其中CS和UNI两大系列广受消费者喜爱，一举奠定了国产品牌强势的行业地位。
而国内新能源领导者比亚迪今年新能源则实现了近36万辆的累计销量，同比增长97.91%，位列品牌销量榜第六。8月销量为64721辆，环比增长12.81%，再夺新能源月度销量冠军。
榜单第8名则是上汽通用五菱，随着宏光MNI EV的上市大卖，并数月霸榜新能源细分市场，使得上汽通用五菱累计销量超过50万辆，同比大增99.94%，也是榜单前十名中增长幅度最大的车型。
此外，国内1-8月累计销量超过20万辆的自主品牌还有奇瑞、广汽传祺、上汽荣威等，1-8月累计销量超过10万辆的品牌有红旗、领克、长安欧尚等。
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（文/LJH.；数据来源/新车交强险购买数）
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