日产在国内市场上可以说是日系三强的代表，它在这两年依靠轩逸的超级市场表现，迅速上位，成为表现最出色的日系品牌之一，轩逸也成为中国乘用车销量王。除了出色的轩逸之外，日产在SUV阵营里的奇骏也相当出色，是SUV细分市场热销榜前十的选手。在过去的1月，其单月销量达到18583辆，排名细分市场第八，在整个2020年，奇骏销量为175177辆，排名SUV市场第六，成为最畅销的SUV之一。

其实奇骏除了在国内市场火爆之外，在全球市场上也很出色，同样是全球最畅销的十款SUV之一，它还曾力压CR-V登上全球SUV冠军宝座，可见这款车的炙手可热。在国内市场上，日产奇骏的名字就是奇骏，而在北美市场上，它则被称为Rogue。日前，关于奇骏又有了进一步消息。

我们通过网络消息获悉，在近日的美国高速公路安全管理局（NHTSA）对换代后2021款日产Rogue（国内奇骏并未换代）进行了安全测试。测试的结果并不理想，这款车的总评分为四星，但“副驾驶正面碰撞”一项成绩仅两星，不过侧面碰撞保护中获得了五星评级。

而在国内，奇骏也做过多次测试，不管是中汽研还是中保研，都把奇骏测试成了五星。要知道北美版本因为法规限制，奇骏的安全系数整体要高于国内版本，此次美国NHTSA测试竟然还有单项成绩为两星，实在令人唏嘘。

我们不妨来看看此次美国NHTSA对这款车的测试，众所周知，北美市场对于整车安全性来说，法规相当严苛，一旦达不到其法规要求，新车将不会允许其上市销售。

2021款日产Rogue（国内为奇骏车型）总评分为四星，其中“副驾驶正面碰撞”一项成绩仅两星，不过其余碰撞测试中表现良好，在难度较大的翻滚测试中，五星满分成绩其也同样获得了四星，日产Rogue的ProPilot主动安全系统同样赢得了不错的评价。

那问题来了，此次副驾驶正面碰撞的两星成绩是由于什么因素导致呢？原来是在测试中由于车辆前排座椅约束系统（安全带）造成的，可能是由于设计缺陷所致。针对此问题，日产官方是如何回复的呢？

在此成绩出来后，日产也很快给出了官方回复：测试车是2021年1月28日之前在日本九州工厂生产，总共涉及约5万台，前排乘客安全带约束系统并未更新。而1月28日以后生产的所有车辆，都进行了前排乘客安全带约束系统更新，因此此次“副驾驶正面碰撞”两星成绩仅代表1月28日之前在九州工厂生产的日产Rogue，并不代表之后的车辆也有此问题。

日产的官方新闻发言人杰夫·旺德尔还通过声明表示：日产官方了解到这一测试结果后，第一时间对在田纳西州Smyrna工厂以及1月28日之后在日本九州工厂生产的所有车辆前部乘客约束系统进行了升级。可见日产在北美市场上的反应能力还是相当及时的，如果在国内市场出现这样的问题，不知道日产会有如何反应。笔者认为，这是基于北美市场严苛的法规所致。

对于此次测试，日产官方还表示，1月28日之后，已经对车辆进行更新，希望美国NHTSA将更新后车辆中重新进行测试。日前，美国高速公路安全管理局（NHTSA）对于是否对日产Rogue进行重新测试，并未给出明确答复，我们将会对此消息进行追踪，一旦有新的消息后，将会第一时间公布和评论。据悉，2021年第三季度，全新一代奇骏将被东风日产引进并国产，与消费者见面。