近日，新款宝马iX3正式上市，新车一共推出了“领先型”和“创领型”两款车型，官方指导价为：39.99-43.99万元，相比现款车型在价格上是没有发生变化的，但是新车主要是对外观和内饰进行了升级，其它方面则变化不大，下面我们就一起来看看吧。

新车整体的外观还是延续了现款车型的造型设计，但是细节是进行了优化升级的，它的前脸采用了半封闭式的双肾进气格栅，内部使用了熏黑的设计，搭配上镀铬饰条进行包边，显得比较时尚。大灯的造型还是那么犀利立体，内部采用了“双L”型的日间行车灯，看起来精致动感。下包围则换装了更加犀利的运动套件，而且还全都经过了熏黑处理，提升了整车的运动气息。

新款宝马iX3的定位为纯电中型SUV，它的车身尺寸为4746*1891*1683mm，轴距为2864mm。车侧最大的变化就是取消了贯穿的蓝色饰板，车身的线条比较圆润，造型看起来也比较饱满，高配车型还能选装20英寸的空气动力学轮毂。而尾部的尾灯也经过了重新设计，采用了悬浮立体的“C”字造型，辨识度是极高的，熏黑的后包围也是具有不错的运动气息的。

新车的内饰布局也是得到了优化，采用了“功能岛”的概念进行按键布局设计，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，整体营造了不错的科技感。方向盘上还采用了蓝色的车标来彰显新能源汽车的身份。车内还使用了合成的皮革进行包裹，搭配上菱形的纹路工艺设计，做工和质感都相当细腻，看起来是具有不错的豪华感和档次的。

空间方面，它的车身尺寸和现款车型是保持一致的，所以空间表现也是不变的，座椅的填充物非常厚实，后排座椅还能调节靠背角度，乘坐的舒适度是非常高的。新车的配置也有所提升，全系标配了自动驾驶辅助系统Pro、自动泊车辅助系统Plus和全系的BMW Live Cockpit Professional等。

动力方面，新车采用的动力配置是和现款车型一致的，提供了最大功率为210kW的电动机，最大扭矩达到了400N·m，官方给出的零百加速成绩为6.8秒，电池容量有一个小提升，从74千瓦时变成了80千瓦时，NEDC续航里程达到了500公里。底盘采用的是前双球节弹簧减振支柱，后多连杆式独立悬架。

结语：其实宝马iX3上市以来的销量一直都是不太理想的，因为很多人说它虽然是一辆纯电SUV，但更像是宝马X3改成的纯电版本，没有很浓郁很特别的新能源汽车的感觉，总觉得差点“意思”。