最近了解汽车业的粉丝们都会知道，近日极氪汽车发生股权变动，目前极氪的股东已经变成“上海华普国润汽车有限公司”，极氪的公司名称也更换成极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司。
对此，吉利方面回应到：“现在是将原来吉利汽车集团旗下部分资产并入上市公司体系，放在极氪名下。”从表面上看，吉利汽车从极氪汽车的退出，似乎与以后再无关联。但是根据股份信息表示，上海华普国润汽车由境外一家企业持股91%管理。
而这家外企公司是吉利集团控股有限公司的旗下子公司。简单来说，这家外企子公司拥有上海华普国润汽车91%的股权，而上海华普国润汽车又持有极氪汽车100%股权，可以理解成为，是爷爷—爸爸—儿子的关系，左手出给右手的操作。
从企业的角度来看，出售收购极氪汽车的事项可以实现合资公司整合资源，从中获取最大的经济，将资金投入极氪品牌，有利于研发最新的技术，推动品牌和产品的发展。
但消费者真的是这样认为吗？前段时间的涨价行为已经触动了大批消费者的心，还没交付就认为开始“割韭菜”，本来标配的配置变成了付费的选择，涨价了1.8万元，800V的高压变成了400V。而官方则表示，目前还不明确2022年国家补贴政策，没做出详细的解析。
刚刚不久获悉，极氪汽车CEO安聪慧在极氪社区发布公开信：对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。从这封道歉信来看，可以理解成为何加价等一系列的解释。极氪汽车还是力求给消费者一份满意的答卷，将损失都放置在自己身上，诚意还是满满的。
其实作为一个年轻品牌而言，一定是需要经历各种各样的困难，才能成长。而订单的火爆也可以证明出消费者还是对自主品牌的高度认可。最后，不管怎么样，CEO也说过极氪不是完美的，但是千万不要做出伤害车主的心，毕竟，千次的道歉也是于事无补，你们认为呢？