目前国内较为权威的碰撞测试机构，中保研通过对汽车进行测试，结果可以对购车起到一定的参考作用，尤其是格外注重汽车安全性的，可一定要擦亮眼，这几款车在中保研测试中排名垫底。
图注：正面25%偏置碰撞测试结果排行榜，得分越低越好
正面25%偏置碰撞测试，也就是我们常说的25%重叠面碰撞测试，就是号称最为严格的小区域重叠碰撞测试，主要考察的就是在64km/h的速度下，碰撞面积仅为前部驾驶员侧的25%，条件严格，因为碰撞面积小并且速度较快，对现实用车很有参考意义。
而从上图可以看出，在这场最严格的测试中，碰撞测试车型中表现最差的是大众帕萨特，倒数第二是大众途观L，比亚迪宋MAX倒数第三。大众两款当家销量颇高的车型折戟，还是很出乎意料的。当然也不是说不能买，至少高速用车环境较多的车主最好多考虑一下。
图注：中保研测试车辆侧面碰撞成绩排名，得分越低越好
侧面碰撞测试比较常见，主要是通过移动壁障对驾驶员一侧车身撞击，看车辆溃缩程度，以及对乘客的保护作用。从测试结果来看，表现最差的是本田思域，其次是宝骏510，倒数第三是比亚迪宋MAX。像是瑞风S3还有领动以及绅宝D50和科迪亚克的评级也在较差范围内。
本田思域作为当下车市的热门车型之一，月销量稳定两万上下，颜值高性能强，遗憾的是安全性表现差强人意，尤其是侧面碰撞B柱断裂还历历在目，注重安全性的消费者要谨慎下手。
图注：中保研测试车型车顶强度结果排名，得分越高越好
从上图可以看出，车顶强度这一项没有车型获得轿车评级，并且过半车型都达到了优秀评价，只有科雷傲、宝骏510和三菱欧蓝德三款车得到了一般评价，在榜单中排名垫底靠下。科雷傲倒数第一有些出乎意料，毕竟车顶强度考察的就是SUV车型潜在的侧翻风险，如果车顶刚性较强，就能对乘客做到有效的防护，这么看来，想入手这三款车型又格外注重安全性的消费者，要谨慎选择。
图注：中保研测试车辆行人保护结果排名，得分越高越好。
顾名思义，行人保护测试主要是通过一些吸能材料，减少撞击力度，降低对人身体的伤害，降低交通事故伤亡而来。从上图来看，大部分参加测试的车辆表现都比较出色，过半都是优秀评级，只有获得了AX7获得了较差评级，还有广汽传祺GS7获得一般评级。