华晨集团经过了9个多月的破产重组是终于有了新进展，在8月31日上午，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，在这个会上一共提出了三个议案，其中一个就是宝马中国收购“中华”品牌，但这项议案的通过率不是很高，同意金额仅为出席会议债权金额的57%。
对华晨集团来说，它现在预计的负债总金额为619.84亿元，是资产评估市场价值的2.5倍左右，其中管理人经过审查且初步确定及暂缓确定的的债权金额约499.83亿元，而预计职工债权和未申报的约120.01亿元，所以对华晨集团来说，现在已经是危急关头了。
那为什么这项议案的通过率那么低呢？原因也很简单，因为“中华”品牌是华晨集团的第三大资产版块，如果真的被宝马中国收购，那就意味着华晨集团其它的资产也可能会像“中华”这样被单独拎出来重整，那就相当于清算了，而且还会出现一些资产没人要的情况，这就没办法实现重整的最大价值，那华晨集团破产整体重整将会是难上加难。
华晨集团的资产评估市场价值中，中华汽车的生产相关部分资产为12.33亿元，而宝马中国出资16.33亿元收购它，相当于溢价4亿元，不过这也是为整车生产资质支付的金额，相对前几年来说，这个价格已经是比较低的了，当年威马汽车收购黄海汽车都花了11.8亿元。
如果收购成功，那“中华汽车”的命运又会如何？先从中华汽车这个品牌说起，它是最早的一批汽车品牌，旗下也造出过很多有名的车型，比如中华尊驰、中华骏捷、中华酷宝等，但后来也因为经营不善，导致中华品牌的没落。现在“中华”品牌汽车的命运基本上就是两种可能了，要么全面停产，以后就不存在“中华汽车”这个品牌了，第二种就是宝马对中华汽车进行重新规划，当然我们更加希望看到的是第二种。
最让人关心的当然是华晨集团最核心也是最值钱的资产，也就是华晨宝马了，但现在还没消息称华晨宝马的股权转让该怎么进行。其实华晨集团的主要盈利就来源于华晨宝马，所以抛去华晨宝马，华晨集团基本上都没怎么盈利，这就看得出确实是华晨集团自己经营不善了，步入今天这样的局面也只能怪自己。
结语：中华品牌被收购，如果由宝马对这个品牌进行重新规划，那也算是一个比较好的结果了，遗憾的就是以后“中华”就不是国企控股了，可惜了这个名字。关于这件事的后续，我们也只能等官方的通告了。