汽车行业发展也进入了电气化时代，越来越多的车企投入到了新能源汽车研发里去，但是是除了传统的车企想在这个领域里“大展拳脚”之外，也有很多其它行业的公司想分一杯羹。比如一些科技公司，它们参与到新能源汽车研发的队伍里，因为很多电动车的智能化配置和它们也是相关联的。近日，360集团也宣布了造车计划，将与哪吒汽车合作。
其实科技公司与汽车企业合作进行造车也不是第一次见了，不久前小米集团也宣布了造车计划，而且还是雷军亲自带队，但是360集团造车可和小米不一样，它是采用了“联营”的策略，就是联合哪吒汽车共同运用一个全新的造车业务，这就意味着360集团不会像小米那样孤军奋战，造车方面应该还是以哪吒汽车为主，360更多的是提供汽车安全方面的支持。
那为什么一直专注于网络安全版块业务的360集团要造车呢？其实我们还是可以联想得到的，因为新能源汽车是目前汽车领域的发展趋势，存在着巨大的潜力和市场，除此之外，对于360集团来说，“安全”就是它们的核心，而安全对一辆汽车来说是最重要不过的了，所以360造车的安全性应该会比较高，是一个不错的卖点。
再就是可能看到了其它科技公司跨界后效果非常不错，360集团的董事长兼CEO周鸿祎说，再给三年时间，华为就可以赶超特斯拉，他对华为造车还是非常看好的，这可不是他乱说的，他去了上海车展的华为展台，也看到了华为车子的订单暴涨，所以才会认为华为对新能源汽车领域具有很强的推动性。
那360集团造车的战略和定位是什么？只有短短五个字-为人民造车，它将致力于10万级别的低价车型，重心放在了低收入的人群身上，要让他们都买得起、开得起车。现在很多新能源汽车的定价还是比较高的，而且像蔚来、小鹏汽车等，它们现在在中高端市场做得风生水起，360集团这样的定位算是避其锋芒，找准了中低端市场的定位，而且它还表示不会涉及豪华车。
结语：周鸿祎还说美国只有一个特斯拉，而中国却有很多新能源汽车车企。正如它所说的，中国新能源汽车车企如“雨后春笋”般涌现出来，跨界合作造车大大推动了国内的新能源汽车的发展，相信在不久的将来，中国的新能源汽车也能登上国际舞台，不再是特斯拉一家出彩。