2021年国内汽车市场全面复苏，新车销售量相较去年同期增长明显。而根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，今年一季度受理消费者对汽车产品的有效投诉达21014宗（含部分平台投诉），连续第四个季度投诉量突破2万宗；环比去年第四季度下降了15.8%，同比则是上涨了24.3%。
根据统计，本季度受理投诉共涉及177个汽车品牌旗下的957个车系，环比减少7个品牌和18个车系。
从月度来看，前两个月份相较去年同期大幅增长；而3月份虽然有3·15影响，环比涨幅明显，但是投诉量甚至没有达到去年同期。汽车质量问题仍旧是投诉的绝对领导者，虽然投诉量环比有所下降，但是占比还是攀升至80%以上。
从投诉群体来看，男性消费者仍旧是主力军，并且整体占比也有所提升，达到九成以上。在这当中，30岁以上的中年消费者，尤其是36-40岁年龄段的消费者，投诉占比相较上个季度涨幅1.4%。所以，车子有什么不懂的，不妨向身边的男性朋友了解、请教一番。
数据还显示，购车3年以上出现故障问题的占比相较上个季度提高了1.9个百分点。看来，二手车保值率将三年折旧作为参考值是有根据的。
德系和日系品牌车型的投诉量仍在持续增多，并且诸如烧机油、发动机漏油、变速箱漏油等关于发动机、变速箱的相关故障问题也出现较大幅度的增长。自主品牌投诉量和投诉占比有所下降，达到近四年来最低点。
从今年的细分市场销量来看，SUV逐渐逼近轿车的销售体量。SUV的热销伴随了其投诉量的高涨。今年一季度，SUV车型投诉量跌破万宗，环比下降了14.8%，但是体量仍旧超越其他车型。
而在投诉回复满意度方面，林肯（进口）、长安跨越、一汽吉林均拿下5分，就连长安马自达也有4.4的高分，排名第四。（文/青柠；图/车质网）