2015年6月小型车销量短评

发布时间：2019-01-06 来源：未知

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车型	6月份	同比%	1-6月	同比%	销量短评
POLO	15267	50.1	86157	34.6	POLO放大招啦！在与飞度缠斗近半年后，大众的品牌效应与官降开始齐齐发威，超越飞度5000辆的成绩充分证明信仰的重要性。不过听说上海大众马上要更名为上汽大众了，作为卖一辆少一辆的“限量版”尾标车型，VW党们，可以出手了！
赛欧三厢	14097	-28	107356	-10.3	全民家轿，手动挡大受好评，数据稳定爬坡。不过很想问问上汽通用雪佛兰的工程师，多花6000元买个AMT有意义吗？
威驰	11837	49.3	54887	-12.9	一汽丰田技术拿不到最新的，车型争不到最新的，但硬是凭着这款三厢致炫创出了一片天。奔跑吧！VIOS
瑞纳	11111	-45.9	111214	-2.7	现金优惠超过1万的诱惑力着实不小，让瑞纳成功跻身小型车销量前三。
K2三厢	10883	2.3	72133	5.3	有媒体说韩系好像一下子不会卖车了，销量哗哗的往下跌，事实证明，起亚还是经得起时间考验的，毕竟1万辆基数在这摆着呢。
飞度	10008	22.1	49621	185.2	上市满一年的飞度将本田全球车型的魅力与光环展现的淋漓尽致，但相比上月超过300%的增长幅度，风头被缤智盖过的飞度也不能免俗的开始进入“微增”节奏。顺便透露下，全新锋范会在7月底公布预售价了
致炫	6699	-5.1	34864	-12.5	对于倚重小型车战略的广汽丰田来说，这个销量应该被定在耻辱柱上。而对于中庸求稳的丰田来说，这个数据，那是相当的稳妥……
奔奔	3666	-16.7	30119	6.2	真的不知道铃木在中国是中了什么邪，只要和铃木搭界，就少不了下跌这个关键词。不信，你看，就连代工的奔奔都疲软了……
风云2两厢	1928	3.2	21316	38.2	虽然长期被陈列在奇瑞展厅的外部，但风云2确实比占据展厅最佳位置的艾瑞泽3给力的多。多么励志的屌丝逆袭故事。
雨燕	1806	-60.6	13451	-31.2	雨一直下，铃木不算融洽……在同个屋檐下，SUZUKI的心开始渐渐变化……
奇瑞QQ	1601	-45.6	13629	-56.5	凭什么卖不到四位数的艾瑞泽放在展厅里污染眼球，而一代国民神车却要在蓄车库杂草重生的角落默默哭泣？这难道就是过气红人的下场吗？
熊猫	1542	-28.4	8157	-41.8	吉利相当有远见，博瑞、帝豪和未来的SUV布局中端市场，沃尔沃杀入豪华车阵营，彻底摆脱自主品牌低端廉价的印象。听到这个消息的熊猫，哭晕在厕所。
奇瑞E3	1542	-57.8	16353	-57.3	奇瑞销售员口中“以往比较低端的车型”。当然，他们口中高端的车型是瑞虎5……
骊威	1511	-63.9	10604	-47.6	当空间不再是国内消费者买车的首要考虑因素时，以宽敞为卖点的骊威自然会跌落神坛。
比亚迪F0	1482	-31.1	10160	-50	比亚迪把精力都放在争夺小区充电桩安装位置和百米加速秒掉卡宴上去啦，小小的F蛋就算有大大的梦想也无济于事。
玛驰	367	-43.6	937	-76.3	亲眼在魔都陆家嘴高级金融办公区的路边见过一名高挑纤细的女白领姿态优雅的走出她那辆水晶粉的玛驰，随后，坐进男友（或UBER司机）的宝马7系副驾驶。
腾翼C30	1078	-18.3	17460	-48.3	被长城无情抛弃的轿车产品，现在连母品牌主力车型都开始官降了，腾翼变断翼也是情理之中，意料之内。
利亚纳	1166	-57.1	11608	-5.6	论坛里有位60岁的老人开着利亚纳完成单人独驾西藏、新疆这一壮举，他的故事成为朋友圈最流行的鸡汤，激励无数踌躇停步、迷茫妥协的年轻人奋勇向前。然而，这一切并没有什么卵用。
同悦	1066	119.8	3043	-33	感谢良心江淮，又有1000多名国人用不到5万元，圆了汽车梦。
风云2	1065	435.2	4427	40.5	增长400%多……这增幅都赶超新飞度了。充分证明原来那低的发指的销量基数。
夏利	1051	-59.7	15427	-49.3	听潜伏在一汽内部的小伙伴说，夏利的团队在集团内相当积极，经常参加红旗团队组织的各种讲座。不过，下次咱能选个靠谱的学习对象吗？现在百度搜夏利第一个都出来骏派D60了……
晶锐	1050	N/A	5056	N/A	满大街的广告露出换不来满大街的新车，英雄联盟段位再高也换不来4S店的真金白银。与兄长POLO愈拉愈远的差距让斯柯达很无奈。毕竟，斯柯达在新晶锐身上投入了极高的宣传营销成本。
嘉年华	834	-84	10461	-65.7	福克斯换了马丁脸备受好评，您这一直都是马丁脸咋就卖不掉呢？该换代啦，兄弟。
绅宝D20	888	N/A	13857	N/A	重生的萨博换不来情怀党的青睐，数字挺吉利，前途却不明。
艾瑞泽3	771	N/A	13970	N/A	曾被尹同跃寄予提振销量厚望的艾瑞泽车系在6月开始极速下坠，甚至比上月1790辆的零头还要少。被委以重任的艾瑞泽并没有完全发挥预期作用，靠C-NCAP 5+星碰撞自嗨的观致，被国产绊倒前进道路的捷豹路虎，奇瑞是时候停下来思考了。
威志	695	-0.1	4203	-24.6	对不起我读书少，你不要骗我。它只下跌了0.1%？
旗云2	693	12.3	3429	-30.4	……
K2两厢	641	-49.3	4184	-51.6	三厢K2的云备胎，做的不错。
启辰R30	419	N/A	4345	N/A	合资自主的独苗，也撑不过车市寒冬了。愈发惨淡的数字很有可能让这颗曾经光亮耀眼的恒星变成流星。
赛欧两厢	367	-39.3	1394	-71.4	作为喜爱赛欧，但又不喜爱三厢消费者的选择，数据只要不为零就可以啦！
欧朗	185	30.3	679	-38.2	6月卖了快200辆，也逃不过回光返照的宿命。
马自达2	116	68.1	142	-81.1	让我们耐心等待全新换代，拥有性感外形的马自达2吧！魂动设计和创驰蓝天值得期待。
羚羊	2	-99.8	2495	-66.6	比上月多卖了2辆，说实话，个人很想认识这两位情怀车主。