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车型 |
2月 |
同比 |
1~2月 |
销量短评 |
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宝骏730 |
24502 |
N/A |
54518 |
宝骏730半年时间实现逾15万辆销量，这一方面说明小型入门级MPV是一个未被开垦的蓝海，另一方面，也说明SGWM在微车升级战略上的超强能力，一个市场的开拓者，往往是这个市场的最大获益者 |
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别克GL8 |
3942 |
-30.2 |
11728 |
其实这个规律也自然适合GL8所在的中高档商务MPV市场，每一个试图颠覆GL8的车型最终都潸然而退 |
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奥德赛 |
1759 |
116.1 |
4047 |
全新一代奥德赛上市近半年后，开始感受到七座SUV的强大威力了~其实，七座MPV和七座SUV在功能性上有接近之处，但是完全不是同一个细分，只是相比SUV，MPV的基础过于薄弱了些 |
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途安 |
4795 |
16.2 |
9008 |
途安1~2月份恨恨地雄起了一把，是不是新途安的亮相，彻底激发了大伙儿的恋旧情怀了？ |
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瑞风 |
2521 |
-26.4 |
7507 |
瑞风，你可不能倒....你几乎是江淮乘用车惟一的支撑了 |
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菱智 |
5162 |
-28.1 |
17527 |
动辄万辆的菱智，2月份也只能这样了 |
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逸致EZ |
746 |
-17.1 |
2204 |
当初如果EZ把自己放在两厢车的队伍里面，日子会好过很多 |
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纳智捷MPV |
7 |
-60.2 |
66 |
纳智捷，现在也只会卖优6了，MPV也好，CEO也好，越做越小众 |
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比亚迪M6 |
268 |
12 |
465 |
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艾力绅 |
200 |
-66.6 |
642 |
越卖越挫的艾力绅，当初也是GL8的对手之一，毫无例外地泯然众人 |
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马自达8 |
110 |
-67.9 |
263 |
马自达8望着上面的艾力绅得意地笑了笑。。。。 |
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欧力威 |
8961 |
63.1 |
16006 |
长安在乘用车市场的春风得意能否转化到微型车市场中来？ |
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欧诺 |
16262 |
45.6 |
39500 |
欧诺和宏光逐之间的差距，从未这么小过，这会让长安看到希望吗？ |
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五菱宏光 |
22847 |
-33.6 |
58300 |
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五菱宏光S |
28655 |
9.2 |
63782 |
相比东风风光和欧诺的增幅，宏光家族的增长势头受挫，一方面是730升级抢走部分市场，另外一方面也不可否认受到竞争对手越来越多的挑战 |
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东风风光 |
14595 |
109.3 |
32436 |
有没有人能告诉大家，东风风光一飞冲天的原因是什么？ |
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帅客 |
322 |
-74.5 |
1350 |
这也忒不像话了点啊，这个销量实在说不过去 |
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NV200 |
766 |
-23.6 |
2006 |
郑州日产得狠狠地研究下为何宝骏730从0到月销3万辆，而自己除了价格不占优势其它诸多都占优的情况之下2000辆大关都难上加难？ |
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北汽M20 |
6134 |
52.3 |
16151 |
我已经搞不清，M20和绅宝D20两者之间还有啥差别吗？ |
本文由5A汽车论坛（www.5aqiche.com）供稿编辑