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车型 |
2月 |
同比 |
1~2月 |
SUV销量短评 |
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启辰T70 |
2694 |
N/A |
4932 |
即便加上逍客，东风日产的新老两代紧凑型SUV甚至不及以前逍客黄金时代的一半。 |
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东风风神AX7 |
5071 |
N/A |
13144 |
AX7占据东风风神2月份销量的大半江山，一方面说明AX7迅速被认可，另外一方面说明包括长城、上海和东风在内的大多数自主品牌在轿车市场何等亚历山大？ |
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缤智 |
5218 |
N/A |
14679 |
1.5L缤智将在3月份面世，1.8L排量缤智已经开始觊觎ix35和逍客所在的空间，1.5L的价格挑战ix25和翼博，广本这个上打下压的差异化战略，将在今年SUV市场掀起一场紧凑型冠军争夺战 |
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昂科拉 |
4283 |
-18.5 |
10796 |
从今年前两个月走势看，昂科拉单一车型战翼博已经动力不足，但是加上创酷，将成为这个级别冠军的强力争夺者，和双君兄弟+迈锐宝模式很像，一款车型不够？那就来几个吧！ |
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翼博 |
6057 |
24.9 |
13057 |
刚刚把昂科拉打下去，没想到ix25这么快就赶上来了，还有东风标致2008呢！ |
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创酷 |
3556 |
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8322 |
从不同的角度看看，创酷和昂科拉的风格都太接近了 |
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ix25 |
5866 |
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15039 |
ix25在许多地方还在加价！！！北京现代在其它细分市场都不太敢订一个相对高的溢价，但是在蓝海市场这一步走得很妙 |
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标致2008 |
5374 |
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13384 |
再看看入门级小型SUV市场吧，去年7款，今年8款全新的新车入市，这个市场短短三年内密布超过25款小型+紧凑型SUV，但是我坚信这是一个可以持续至少两年的新蓝海，因为市场的增长速度超过新车的推出速度。 |
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新奇骏 |
4163 |
889.4 |
15593 |
倒是标准的中型SUV会在今年耗尽最后一滴利润，包括之前无法撼动的途观和翼虎，将全面实施以价求量的进攻性市场策略 |
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翼虎 |
8327 |
-1.9 |
20337 |
翼虎相比日系三强的最大优势的动力和科技感，这一轮福特崛起的最强大支撑力，但是翼虎的市场增长空间也将受到严重挤压 |
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CR-V |
5207 |
-48.9 |
16418 |
令人唏嘘的CR-V，已经无法守住honda最后一个冠军头衔了 |
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CX-5 |
3522 |
-10.1 |
8852 |
不管你们怎么看，我始终认为，就CX-5的产品力，这个销量是完全不及格的 |
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瑞虎5 |
4489 |
-2.9 |
10561 |
嗯？嗯，说好的追赶H6呢？ |
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瑞虎3 |
8082 |
132 |
17571 |
瑞虎3的价格，实在是太有吸引力了！！所以它今年还会继续奔跑！我看好你哦 |
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野帝 |
521 |
-56.3 |
1278 |
三位数，这将是野帝这款逆势而上的个性SUV当前必须接受的位置。 |
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锋驭 |
2165 |
-37.4 |
6914 |
我一直想寻找为何产品口碑极好的铃木在中国总是难以被消费者接受，但是一个消费者告诉我隐藏的一个秘密：“以前奥拓、羚羊那是很时尚车子，现在的铃木外型太不时尚了！”这是答案吗？ |
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X80 |
3640 |
-34.7 |
11755 |
不知道H6还能迈过多少奇迹，但是对H5、X80和更多的本土品牌中型SUV来说，2015年将是一个记忆无比深刻的转折点，是下行，不是上行！ |
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标致3008 |
3166 |
-18.7 |
8454 |
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RAV4 |
5540 |
-28.3 |
8672 |
我们姑且不来评论RAV4是不是还不错，单就看看2.5L排量的RAV4在所有车型中仅剩下12%，这个比例，是前面10名的合资SUV高端车型占比最小的车型。 |
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途胜 |
481 |
-82.5 |
1048 |
途胜，也许北京现代实在舍不得这个名字吧？ |
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狮跑 |
1660 |
-53.4 |
3588 |
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科帕奇 |
1230 |
-54.3 |
2769 |
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昂科威 |
6814 |
N/A |
16139 |
从SGM自己的定位看，昂科威似乎是卯着劲去PK途观的，但是它的价格却比汉兰达和锐界都要高，这意思是昂克雷不国产了咯？ |
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哈弗H6 |
20186 |
31.5 |
56303 |
同比增长31%，长城的SUV，势不可挡 |
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哈弗H5 |
1422 |
-52.8 |
3775 |
被放弃的H5 |
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哈弗H2 |
10561 |
N/A |
25768 |
有那么多人不看好长城，就有同样那么多不看好长城的，H2被认为是下一款H6，但是我觉得可能性微乎其微 |
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哈弗H9 |
1819 |
N/A |
4885 |
月销2000左右，也将是H9当前所能达到的水平，但是能在20万元以上SUV市场站稳，也是本土品牌SUV的一大突破 |
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GX7 |
4459 |
106.5 |
12134 |
GX7无论怎么折腾，都输在它那个外型设计上，所以，良好的产品设计，一个出色或者说被大家能够接受的外型，无比重要 |
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哈弗M4 |
2658 |
-58.5 |
8333 |
M4和H2的差别到底多大？从走势来看，M4将逐渐让位给H家族新成员 |
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汉兰达 |
1126 |
-80.3 |
2700 |
全新一代汉兰达将从4月份开始销售，2009年，老一代汉兰达用空间开启了中国大中型SUV的一个时代，五年之后，新一地啊汉兰达会把大中型SUV推高到一个什么样的新境界我不知道，但是我知道的是，七座大中型SUV市场，将是今后三年内毋庸置疑的新蓝海——无论是销量，还是利润——所以，《汽车公社》4月份的车展特刊，将以《谁希望有一辆“七座”》为出发点，开始全面审视七座市场的新境界。 |
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新胜达 |
399 |
-92.6 |
1392 |
咦？汉兰达是要换代才减产，新胜达也跟着起什么劲儿啊？ |
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普拉多 |
307 |
-73.6 |
605 |
虽说普拉多不可能卖到汉兰达这样的数字，但是且不说三年之前你还有年销量2万辆的容量，再不济你也不至于卖得比宝马X5和ML还要少吧？ |
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LC200 |
49 |
0 |
75 |
LC200就不用说了，一代传奇，被莫名其妙地毁在一个不济的合资公司的手里 |
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瑞风S5 |
2215 |
-55.6 |
3848 |
好不容易，S5被S3拉了一吧 |
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瑞风S3 |
16193 |
N/A |
36383 |
我前几天听到一个惊人的消息是：江淮S3可能并没有利润——这，是真的吗？ |
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途观 |
18796 |
12.5 |
51708 |
全新的大众品牌大中型SUV将在今年年底出炉，但是并不是大家期待的途锐，而是一款纯粹的都市型的外壳，相当的失望，虽然这应该是对中国市场洞悉一切的大众更好的选择。 |
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比亚迪S6 |
1513 |
-66.8 |
6671 |
如果S7一上，S6就直线下行，这样也不妥吧，坚守岗位，还是需要兄弟齐心的 |
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比亚迪S7 |
10649 |
N/A |
15808 |
铺货中，不过我不久前在广州机场高速路上已经看到第一辆未上牌的S7 |
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纳智捷大7 |
289 |
-31.5 |
1085 |
知道吗？三年之前，纳智捷大7一个月最高销量突破5000辆过，如今沦落至此，尤其是在SUV如火如荼的年代，可见东风裕隆在这款车上，从产品到渠道，都犯下过错误。 |
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纳智捷优6 |
2052 |
N/A |
9699 |
所以，如果纳智捷要试图证明自己，优6就不能重蹈覆辙，所以，请周杰伦做做广告，也许只是一个尝试之一 |
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GS5 |
3041 |
-37 |
7481 |
1月份和2月份，GS5都在调整库存吗？ |
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CS35 |
13313 |
100.9 |
35468 |
尺寸差不多，CS35售价可是7.8起价，排量相差0.1L，但是瑞风S3居然可以做到6.58万起价，要么就是CS35卖贵了，要么就是江淮成本控制力超强。 |
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CS75 |
10111 |
N/A |
25850 |
奔跑吧，CS75，朝着H6的方向 |
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智跑 |
5833 |
-15.2 |
12864 |
索兰托L，会国产吗？智跑已经开始不给力了 |
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荣威W5 |
293 |
-71.5 |
844 |
从3月份开始，名爵锐腾将取代荣威W5，成为上汽乘用车SUV的新丁 |
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新劲炫 |
2441 |
54.5 |
8203 |
太费解，三菱全球最畅销的欧蓝德居然拒绝国产，难道当初北京奔驰代工的伤痕太深了？ |
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ix35 |
7928 |
-26.5 |
18099 |
ix35的全球换代将在今年年中开始启动 |
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逍客 |
2817 |
-54.5 |
7751 |
可怜的逍客，这不符合规律啊，欧洲市场和美国，全新的逍客已经开始卖了很久了。。。 |