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车型 |
9月 |
累计 |
销量短评 |
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飞度 |
9534 |
44830 |
飞度和polo的冠军争夺战进入第二季，8月份polo在上牌量上惜败飞度，但是在9月份的批售和零售量上，polo以1.1万辆再次战胜飞度的9200辆。 |
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POLO |
11885 |
118223 |
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R30 |
3393 |
7611 |
R30的成长步伐，没有预料中那么快，不过相比QQ和F0等竞争对手，从10月份开始，预计R30将全面领先。 |
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欧朗 |
110 |
3818 |
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骊威 |
3522 |
44574 |
骊威当初月销量长期在1万辆以上，可如今。。。。。。 |
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玛驰 |
358 |
5062 |
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同悦 |
766 |
6035 |
同悦曾经是江淮汽车在轿车市场的希望，但是希望就是这样短暂。 |
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腾翼C30 |
3383 |
38904 |
记得当初C30月销量接近2万辆的时候吗？那就在不远的2年之前。 |
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晶锐 |
1320 |
15753 |
晶锐该换代了吧？ |
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新赛欧 |
25400 |
178940 |
新赛欧没有对手很多年，R30会窃走雪佛兰在低端市场的蛋糕吗？我看不会，赛欧的三厢占据2.5万辆销量中的95%以上，两厢赛欧只有区区800辆。 |
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夏利 |
3869 |
41175 |
低端市场更喜欢三厢车型，所以可以理解为何夏利虽老，总有那么多难舍难分的拥趸了吧？ |
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威志 |
1273 |
9136 |
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旗云2 |
375 |
6234 |
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风云2 |
3116 |
28569 |
虽然奇瑞瑞虎3和瑞虎5暂时缓解了销售压力，但是如果轿车市场始终如风云2或者艾瑞泽7般表现，奇瑞汽车的这一轮复苏能持续多久？ |
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奇瑞E3 |
4108 |
48699 |
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RIO |
64 |
3271 |
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马自达2 |
45 |
900 |
全新一代的马自达2已经亮相，如同换代之后的昂科塞拉、阿特兹以及CX-5一样，仍然保持同级车中最妖娆的外型。 |
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嘉年华 |
6029 |
46627 |
说好的嘉年华1.0T小钢炮呢？ |
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致炫 |
4676 |
56093 |
致炫今年上半年蒸蒸日上的势头，自从飞度上市之后，致炫的锋芒很快就被更锐利的飞度抢去了风头。 |
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威驰 |
11840 |
92657 |
不过，三厢市场不一样，威驰凭借优良的性价比继续维持对韩系车的强大压力。 |
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羚羊 |
1137 |
9959 |
从羚羊到启悦，铃木汽车一直坚持的品质和“以小为美”的品牌精髓一直没变，但是有时候，一种落后和背离潮流的不变，比变更难受。 |
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奥拓 |
3331 |
38740 |
所以，在缺乏对手的A00级别市场，奥拓尚能守住阵地，但是一旦更强大的合资对手进入，奥拓的优势，还能持续多久？ |
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雨燕 |
2804 |
27317 |
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207 |
2 |
11505 |
看来，PSA真的准备在中国市场放弃入门级A0车型了。 |
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7239 |
43948 |
QQ失守万辆之后，奇瑞汽车已经没有月销量万辆以上的轿车了。 |
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F0 |
1611 |
26511 |
F0这是怎么了？ |
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熊猫 |
1508 |
18262 |
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路宝 |
0 |
392 |
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K2(两厢+三厢) |
1473+11088 |
13210+97252 |
K2今年将妥妥的实现15万辆年销量。 |
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瑞纳 |
21897 |
175742 |
瑞纳和K2真是让人惊叹，他们凭借超人的性价比和靓丽的外型，让欧系和日系车型在三厢A0级市场几乎没有立足之地。 |
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瑞纳两厢 |
1082 |
6018 |
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利亚纳 |
3352 |
20614 |
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来源：http://www.qichexinxiw.com/news/html/?4993.html
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