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2014年7月中高级车销量短评

发布时间:2019-01-06   来源:未知    
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车型

5月

6月

7 月

一句话点评

红旗H7

这不,红旗H7已经不好意思公布自己的销量了,当初的得瑟呢?!

奥迪A 6L

15637

14454

12328

发垄断奥迪首当其冲算是对VW的警告么?

宝马5系

11826

13019

11530

宝马偷偷躲在背后笑,就零部件的价格而言,奥迪零部件国产比例比宝马更高,华晨宝马的零部件体系更为封闭和保守,只是奥迪这次过于树大招风。

奔驰E

2930

3122

3917

 

S80L

382

454

351

XC90已经露出真容,说好的S90咋悄无声息了?

奥迪A4L

10954

10134

7496

奥迪决定把今年的任务调高到59万辆,保持35%以上的份额,这种节奏,直接让经销商疯狂了。

奔驰C

2544

3018

403

老款奔驰C逐渐停产,新CL如何冲破A4L和3Li的包围圈?不过“何必挑3拣4”的广告创意很赞,但是说归说,做归做咯

宝马3系

7976

7784

7929

这不是第一次3系顶落A4L,也不会是最后一次。

XTS

2542

2732

2429

XTS还是太依赖华东市场了,上海大街经常有见,但是我迄今仍然没有在华东之外见到一辆。

ATS

1088

914

1159

ATS-L,距离A4L和宝马3Li又近了85mm!

DS5

989

589

304

如果DS5只能这样逐月下滑,难道DS在华的梦想真的要指望DS6异军突起?

皇冠

1790

1992

2141

正如《汽车公社》微信版在8月18日报道那样,一汽丰田在8月中旬降低了全年销售计划4万辆,这个拥有仅次于上海通用的最多产品的销售公司,连续四年降低销售计划,一定是出现了系统性的瑕疵。

CC

4540

4076

4123

 

歌诗图

2404

1970

1000

4月份改款上市的歌诗图,那个前格栅和新一代雅阁一样不受欢迎~

雅阁

7216

7938

4972

零售量下滑到6800辆,这一代雅阁,用一个苦涩的数字迎来9月份上市一周年。

凯美瑞

15229

13558

11032

凯美瑞迄今为止是日系三大车型中惟一没有大起大落的,但是生存空间已经完全被德系双雄压缩到20万元左右。

天籁

10785

10759

6003

7月份完成了库存削减之后,8月份,天籁会引领日产上攻么?

新君越

4921

5640

5424

 

君威

9307

9563

8837

 

思铂睿

351

248

4

新一代思铂睿将在成都车展宣布价格并下线,这款口碑极好的honda车型五年来之路,就是honda在华的悲戚五年征途。

睿翼

529

56

41

 

马自达6

4946

3434

3945

 

阿特兹

1731

4061

3634

阿特兹这个销量,勉强及格。

迈腾

18164

17381

16129

迈腾7月份零售下滑到1.5万辆,同比下滑15.2%。不过全年1~7月份迈腾上升17.1%。

帕萨特

21636

15007

11424

帕萨特7月份零售1.6万辆,同比上升8.8%,不过1~7月份帕萨特同比出现9%的下滑。

锐志

3900

3210

3435

 

蒙迪欧+致胜

9091+1304

8969+1075

9054+1100

蒙迪欧已经缓慢攀升到中高级车市场第四了,年底能挑战下凯美瑞么?

C5

2920

2841

2564

虽然今年整个神龙公司增速超过大盘近三倍,但是C5和508永远是两个商务公司的内心隐痛,暴富成长不出贵族,如果没有中级车和品牌的足够积累,下一代508和C5都难以真正去调整德系双雄和日系三强。

508

2780

2430

1725

速派

2613

2913

2433

速派就是典型的案例,虽然出身豪门,但是品牌积累不够,换了名字也换不来销量。

奔腾B70

1744

2604

2146

B70终于回归正常了。

尊驰

122

204

206

 

荣威750

60

32

118

 

荣威950

187

619

244

800辆950支援青奥会,啧啧~~

帝豪Ec8

199

63

90

就EC8这个寡淡出鸟来的数字,对KC可千万别抱幻想了~~~~

比亚迪G6

482

439

1302

 

H530

525

478

590

 

东方之子

2

1

28

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

索纳塔

4138

3260

3355

第八代索纳塔完成的是北京现代从2010年下半年反攻的使命,销售的任务则有ix35,瑞纳,朗动和新胜达共同完成。从2010年下半年到2014年,北京现代居然没有一款失败的车型,所以可以理解,它为何短短十年时间内完成从40万辆到110万辆的奇迹。

名图

11104

11122

10160

K5

4475

4394

3859

现在再想想K5和吴秀波代言之间的联系,蛮有趣的,尤其是众多代言毒星纷纷落马之后,高尚的品格,在那个纷繁的圈子何其珍贵。

传祺GA5

848

355

152

呵呵

思锐

353

210

1292

思锐时隔半年之后再上千辆,值得道贺。

戈蓝

8

19

6

 

迈锐宝

9131

8473

7053

不管外界如何批评迈锐宝之low,但它却坚定地成为上海通用中高级车最稳定的一环。

睿骋

830

1011

606

远看近看,睿骋的确像极了凯美瑞。

奔腾B90

474

487

38

B90,38辆,啧啧。比荣威950还不如咧

绅宝

300

259

230

 

 

 

来源:http://www.qichexinxiw.com/news/html/?4736.html

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