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车型 |
1月 |
2月 |
2月中高级车销量短评 |
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红旗H7 |
100 |
73 |
照这个架势，再不努力，红旗又要倒了~~ |
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奥迪A 6L |
19242 |
5453 |
二月里来，A6L终端价格和销量一样回收很快，在销量对奥迪不那么重要之后，奥迪今年会寻求哪些突破？ |
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宝马5系 |
12252 |
9646 |
5系雄起了，就在奥迪打盹的时候。 |
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奔驰E |
4977 |
3524 |
新老板上任一年来，E级从未发生根本的转变。 |
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S80L |
515 |
372 |
从去年年底开始，窝窝开始大玩特玩科技，这是ABB擅长的话儿，在全新的旗舰车型没有出来之前，窝窝还是好好的卖你的S60L和XC60这份更靠谱的事业吧。 |
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奥迪A4L |
8673 |
9200 |
实话实说，作为入门级的豪华市场，A4L和3系一直蓝的黑不溜秋的，A3上市了，如果以后也来这么L一下，直接进入速腾们所在的主力尺寸，如果再来17万这么一个价格起，诸位看君，发挥你的想象空间吧。 |
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奔驰C |
3776 |
3274 |
看了看全新的一代C级轿车的外观，仍然延续S级尾部和腰身流线造型，恭维着说这叫继承，鄙视着说分明就是偷懒嘛。 |
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宝马3系 |
8186 |
6573 |
在使着劲吐槽了3系Li的多么无趣之后，一不小心还发现自己也好无趣。 |
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XTS |
2365 |
2024 |
XTS难以走出华东的生活圈，一年过去，外地仍然很难看到。 |
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ATS |
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咦，SGM为何把SRX和ATS销量都藏起来了，是和窝窝还是雷克萨斯玩躲猫猫啊？ |
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皇冠 |
762 |
605 |
在很多次看到飞机上那个超级无趣的皇冠穿梭的视频广告之后，我终于有点明白为何销量这么怂了。 |
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CC |
3325 |
3279 |
前几天一个上海银行圈的朋友告诉我说CC的油耗只有9的时候，我也明白CC开卖4年来不仅仅只是它是大众旗下屈指可数的外貌协会成员那么简单了。 |
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歌诗图 |
2303 |
1253 |
头两个月，歌诗图都在消化去年的库存，每每一款不错的车型你试图一下子把销量迈上去的时候，最终的结果是你不仅丢了价格，最终还会把销量成功遗失殆尽。 |
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雅阁 |
4600 |
4121 |
自从去年9月份上市以来，雅阁最好的消息是2.4L成功占据60%以上的比例，3月份2.0Lxi版本超值上市之后，如果能继续保持2.4L占比占优，那是新雅阁上市以来最好的消息了。 |
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凯美瑞 |
12874 |
11398 |
凯美瑞一直延续去年以来对帕萨特兄弟施压的态势，不过这一代凯美瑞2.0L卖得太多了 |
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天籁 |
7703 |
4738 |
很多次我都把新轩逸看成了新天籁，多少人和我一样走眼的呢？ |
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新君越 |
9140 |
5297 |
自从2008年年底和2009年年中上市以来，双君战略一直是其他品牌运作两个不同细分市场中高级车的楷模。 |
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君威 |
8965 |
6767 |
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思铂睿 |
733 |
429 |
镇店之宝思铂睿的换代，将在今年10月份正式推出，据他们自己说：是史上最佳中高级车？ |
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睿翼 |
1884 |
903 3905 |
马自达6大幅广告“直降4万元”和新款马自达6取名阿特兹，年龄稍稍久一些的记者还能分辨，新入行的同行们会不会晕菜？ |
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马自达6 |
10178 |
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迈腾 |
22116 |
15513 21458 |
帕萨特双雄的强悍让竞争对手无法直视，准确地说，躲过去年DSG一劫的大众汽车，在中国已经没有市场风险了。 |
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帕萨特 |
27085 |
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蒙迪欧+致胜 |
9402+1302 |
6668+1087 |
新蒙迪欧在上海见到的频率太高了，上海市场对福特的认可度仅次于上海大众和上海通用。这算是对17年前福特失去上海项目的回报吗？ |
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C5 |
4161 |
1826 |
今年，C5和508的1.6T和1.8T的发动机版本都会纷纷亮相，不过在没有中级车万辆以上的支撑之前，PSA旗下两个品牌的中高级车试图更多的突破仍然难上加难。 |
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508 |
2513 |
1248 |
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速派 |
1495 |
1679 |
速派卖得比昊锐少，这实在怎么说都说不过去的。不过更需要吐槽的是西亚特，当初NB烘烘说成为第二个斯柯达，如今他们自己都笑了。 |
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荣威750 |
430 |
79 |
啧啧，荣威能把自己的当初发迹的作品卖成这样，也算是一门手艺啊。 |
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帝豪Ec8 |
270 |
155 |
可怜的帝豪，五年来的品牌积淀，在“一个吉利”的大旗一挥，即将雨打风吹去。 |
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比亚迪G6 |
1116 |
790 |
2月份比亚迪传统动力汽车全面调整，不过没有什么比上海和北京市场开始接受E6和秦这个好消息相媲美了。 |
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名图 |
11749 |
8033 |
名图迅速接过索纳塔的枪，所谓百万体系是什么？是一款量产车上来之后，整个营销体系能迅速把它带到万辆以上的高度，从这个指标来看，只有排名前五名的厂家才有这个实力。 |
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K5 |
5459 |
3902 |
和名图对等的起亚新车是什么？ |
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传祺 |
373 |
216 |
有些厂家和品牌，除了SUV就只剩下底裤了，很多这样的，比如东本、广汽乘用车、长城其实也符合这个标准。 |
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迈锐宝 |
14892 |
8201 |
迈锐宝的后来居上，再一次验证了主机厂品牌大于车型和旗下字品牌的威力所在，更是人神共愤的魅力。 |
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睿骋 |
868 |
514 |
从睿骋到绅宝，从之前的尊驰到如今的950举步维艰，自主品牌卖高端，不仅仅只是一个技术活，还是一场漫长的消耗战。 |