前10月检出586辆“问题”进口车

今年前10月，广州口岸共检验监管进口汽车21.3万辆，其中发现有586辆进口汽车存在质量安全问题，包括设计缺陷、零部件制造质量缺陷等。记者昨天从广州检验检疫局获悉，今年广州口岸进口汽车的结构及品牌有新的变化，进口呈现高端化特点，品牌更加多元化，不过与此同时“问题车”的发现率也在增加。

    据了解，广州口岸是全国汽车整车进口三大口岸之一，年进口量约占全国的28%。今年广州口岸进口汽车的结构及品牌有新的变化，进口呈现高端化特点，其中保时捷首次从广州进口，截至昨天，保时捷共进口79批、1923辆。

    “以往广州口岸以进口日、韩中低档车为主，现今改变为以欧、美中高档车为主。”据广州检验检疫局有关人士介绍，在品牌上，以往仅丰田、宝马、现代起亚三个品牌就占进口总数的80%以上，但今年除宝马与上年持平外，还包括奥迪、大众、奔驰、高端品牌保时捷。

    为确保进口汽车的质量安全和快速通关，广州出入境检验检疫部门严格按照国家有关规定，加强检验监督。据透露，今年1-10月，广州检验检疫部门共检出进口“问题车”42批次、586辆、货值1416万美元，占总进口量的0.28%。广州检验检疫局有关人士指出，检出的问题车包括有：装配质量不高引起的问题，如油管脱落导致漏油发生，行车电脑信号线插头松脱导致车辆无法识别档位、无法启动。制造工艺落后，如有一批次问题车检出车辆识别代号存在字码粗细不均、打刻深度小于0.3mm的情况，不符合我国有关要求，最后对这批车作了退运处理，国家质检总局也向全国口岸发布了警示通报。此外，还有部分问题车零部件制造质量缺陷，如行车电脑故障致使汽车无法点火启动。四是设计缺陷造成的问题，如方向机回油管与皮带轮极易接触导致磨损破裂，造成方向机油渗漏，没有转向助力。