老虎不在，猴子称大王这句话可以很好地形容当下豪华中型轿车的市场情况。因为C级临近生命周期末尾，宝马3系凭借着款式较新的优势，成功上位，在没有大幅度让利的情况下获得非常不错的销量。国产全新奔驰C级实车曝光，丐版也有S级大屏，等它还是买抄底？

奔驰自然不会将这片硕大的中国市场拱手让于别人，于是在去年发布新C级之后，便马不停蹄将新品带来国内生产。全新一代国产C级在上海车展正式，并且奔驰非常懂得国内消费者的想法，这次不仅把轴距加长，而且还专门加入立标车型，要知道海外市场的C级是全系大标，可见奔驰的重视程度。

外观设计

对于新C级的设计，相信大家都非常熟悉。整体轮廓变得更为流畅简洁，大标版本前脸使用星辉点阵样式，看起来动感十足，配合上两侧更为细长的大灯，相信会受到很多年轻消费者的喜爱。而大标版本则是回归我们熟悉的条形镀铬装饰，，商务气息会比较浓郁，颇有一种小S级的既视感。

侧面腰线行云流水，最大程度拓展了车身修长感，前悬与后悬之间的比列拿捏恰到好处，看上去不至于那么臃肿。尺寸部分，国产C级长宽高分别为4882*1820*1461mm，轴距为2954mm，作为参考，现款长轴C级尺寸为4784*1810*1457mm，轴距为2920mm，可以看到车内空间会有明显提升。

车尾为了与车头平衡，造型会相对扁平，三角形尾灯一改奔驰以往的纵向布置，设计语言看齐最新的S级，夜晚点亮后有着相当不错的辨识度。下方运动版车型包围使用的是黑色涂装并带有双边共两出排气。

内饰设计

进入到车内，虽然这套设计在S级上由于缺少一定的豪华感而备受吐槽，但放到C级上，那毫无疑问属于越级压制。整体使用T型布局的构造，放弃广受大家认可的双联屏设计，重新回归分体式布局，12.3英寸的全液晶仪表分辨率接近1080P，放眼过去精细度很高，没有明显的颗粒感。中控多媒体屏幕与S级一样，为11.9英寸，内置全新一代MBUX系统，界面简洁，交互动画生动，而且丐版也有所配备。另外，由于绝大多数功能都集成在屏幕内部，所以实体物理按键变得非常少。

动力部分，全新C级预计将会和现款一样，提供三种动力总成，其中C 200预计搭载低功率1.5T发动机+48V轻混；C260搭载1.5T+48V轻混系统，最大马力略有提升，达到204匹。C 300搭载2.0T发动机，最大马力258匹，传动系统为9AT变速箱，高配车型带有四驱系统。

车型前景

每次奔驰车型换代后，网上多多少少都会出现一些负面评价，但回到实际销量上，奔驰却从来没有输过。全新C级在造型上更符合当下年轻一代的审美，兼顾优雅的同时又不失豪华感，属于越看越好看的类型。内饰就不用多说了，没有人能拒绝这套设计，可以说男女老少皆可通吃。

不过需要注意的是，从现有产品力来看，新款C级已经预定了爆款，未来保不齐线下会出现加价购车的情况，如果不想加价，有两种方法，一种是提前预定，就是在预售价到实际零售价这个时间区间下订单，经销商大概率不会加价或者强加装饰，另一种则是等一段时间，让新车热度过去之后再入手。当然，新奔驰C级登场后，最大的优势就是给另外两款车型施加更多的压力，让我们消费者可以买到价格更低的A4L和3系。