现在国内的家轿市场，10万元以内基本都是国产车当道，但是很多车型比较中庸，外观设计不好看，动力还平庸，实在是跟不上现在年轻人的购买需要。在这当中，宝骏RC-5算是10万元以内做得比较出色的国产家轿之一，接下来我们一起来看看它的车主们对于宝骏RC-5有什么使用上的反馈。

云先生是刚入手宝骏RC-5的新车主，买来才一个多月。据他说，自己选择宝骏RC-5也是经过了多方选择的，基本上所有10万元左右的轿车品牌4S店都去过了，最后终于选定了宝骏RC-5。

打动云先生的首要理由，那就是宝骏RC-5的外观最够时尚潮流。它的车头采用了倒梯形的星辉矩阵式中网，粗大的镀铬饰条直连两侧细长的LED日行灯，看着很是精神。车身侧面的腰线流畅，车顶采用了溜背式的设计，曲线非常迷人。车尾的贯穿式LED尾灯也是比较时尚。整体来看，宝骏RC-5比很多合资车型高级很多，既潮流又前卫，很符合年轻人的审美。

坐进车里，宝骏RC-5的内饰感觉还是挺有品质的，大量采用了软质材料，摸上去手感很不错。内饰的线条比较简约，但是钢琴式的按键、游艇式的档把也是相当具有时尚感。10.25英寸的中控屏，显示相当清晰，科技感也还可以。而且，宝骏RC-5的座椅相当软和，颇有日产大沙发的风范，坐在座椅上还是相当舒服的。

宝骏RC-5的空间也是相当不错，前后排都比较宽敞，而且车子的宽度超过了1.8米，后排就算是坐三个胖子也比较宽松。它的后备箱更是容量惊人，由于是掀背式的设计，它的后备箱开口很大，可以很方便的取放大件物品。而且，它的后排座椅是支持放倒的，放倒以后能和后备箱进行连通，形成诸如SUV一样的巨大储物空间，就算是长长的物品也不担心。这一点是宝骏RC-5相比其他10万元以内的国产轿车的特色之处。毕竟很多轿车的后备箱空间只是堪堪够用而已，但是宝骏RC-5却拥有相当良好的拓展性。

这个良好的空间拓展也给云先生的生活带来了很多方便，在去超市购物时，购买再多东西都不用担心放不小。给小舅子搬家时，不用货车也能拉很多东西。自己开着车子跑长途的时候，把后座一放倒，还能形成一个很大的空间可供休息。

动力上，宝骏RC-5搭载的是一款1.5T的涡轮增压发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，最大马力147匹，最大扭矩250牛·米。云先生其实在购车的时候试驾过很多国产轿车，宝骏RC-5的动力响应相当干脆有力，中后段的加速也不含糊，而且CVT变速箱的换挡非常顺滑，方向盘的指向也比较精准，给人的驾驶感觉不输于15万元以上的合资车型。在动力性能来说，在10万元以内的国产轿车中是相当突出了。

而且，宝骏RC-5搭载的车联网也颇具特色，可以语音收发消息，听电话、路面导航，只要说出指令，识别速度相当快和准确，给人的使用感觉还是相当不错的。尤其是它还支持远程控制的功能，在现在这种夏天炎热的天气，真是对于车主的福音。

油耗方面，宝骏RC-5也是比较让人满意的，刚买车的时候，它的油耗差不多在百公里7.5L左右，现在开了一个月，城区基本稳定在了7.1L左右，高速可以跑到5.9L，也许磨合以后还能再低一点。不过就目前的油耗而言，在使用上也不会存在什么压力。

说到自己购买宝骏RC-5的最大感受，云先生觉得，应该用发展的眼光来看待国产车型，现在国产车进步相当大，尤其是像宝骏RC-5这样的品质家轿，就算是对比合资紧凑型轿车也是毫不逊色的。自己购车以前也都是看好合资品牌轿车，但是实际去试驾的时候发现，动力羸弱，内饰还拉胯，实在不适合他这样的年轻人。

云先生也说，后续自己也会再观察宝骏RC-5的实际表现，但是上汽通用五菱作为国内一流汽车大厂，产品质量也是让人相当放心的，而且它在国内拥有2000多家的维修服务网点，维修保养相当方便，这也是他选择宝骏RC-5的重要理由。