RS-3作为当前市面上比较火热的小型SUV，它的拥趸自然也是比较多的。对于这款小型SUV，想必有很多车友想知道它真正使用的感觉是怎样的。今天，我们今天就来看一下一位来自山西的90后年轻车主张先生的用车体验。

张先生大学的时候就已经拿到驾照了，刚出来工作的时候，开的是老爸的二手老破车，虽然说磨炼了自己的修车技术以及驾驶技术，但是二手老车的动力肉，让张先生开起来非常不爽利。他总是觉得，年轻人就应该要开动力强劲的车型，虽然说不能超速，但是动力这东西，我或许有时候不需要，但你不能没有。

抱着这样的想法，张先生在工作两年有了一些积蓄以后，开始了自己漫长的看车过程。经过多方比较，张先生终于入手了一辆RS-3。选择RS-3有诸多想法，但是在张先生看来，最重要的莫过于这三个理由。

首先就是RS-3亲民的售价了，张先生作为刚出来工作的年轻人，虽然住家里不需要去租房，但是年轻人花销大，存的钱本身也不多，想要买贵一点的车型也是很吃力的。RS-3的售价在6.38-9.88万元之间，自己心仪的车型8万多就可以拿下，这么算来还是显得相当值得入手的。

其次，RS-3的外观内饰看上去很时尚。虽然张先生也不懂很多汽车设计上的东西，但是当他看见RS-3的外观的时候，觉得自己一下子就被吸引住了，星辉矩阵式的中网搭配上分体式大灯组，融合以后非常和谐，看上去很好看，侧面的车身线条舒展，还有悬浮式车顶，整体是相当时尚的。

内饰上，RS-3的车身用料谈不上多高级，但是做得很细心，中控按键是手感很好的钢琴式按键，很多地方可以看到做工出色的双缝线，座椅还用橙色饰条加以点缀，就连贯穿式的空调出风口都做了橙色的饰条，给人的感觉那是相当清新自然。尤其是它的前排座椅，一体式运动座椅的设计，包裹性很出色，长途开车不会感觉到疲惫。10.25英寸的悬浮式中控屏，看上去也显示比较细腻。

最后，就是张先生最满意的动力和操控性了。张先生的这辆RS-3搭载的是1.5T涡轮增压发动机和模拟8速的CVT变速箱，官方的动力数据是最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，在同级车型当中那是相当性能突出的。

以张先生的驾驶体验来说，RS-3正常起步和提速都会做到既迅速又平稳而且没有任何的顿挫感，在高速上提速超车特别轻松，感觉整辆车很有劲。张先生说，买了RS-3以后，他喜欢上了日落时分在环城高速上兜风的感觉。要是有一个女朋友在车里，那简直是太完美了。

操控性上，RS-3的表现也很不错，虽然张先生的驾驶技术也比较一般，但是他还是能够明显感觉到RS-3的底盘素质比同价位的车型要好上不少，而且方向盘是轻重合适的，既不显得笨重又不会轻飘，转向也是非常精准，油门和刹车也不需要使劲的踩踏，一切都很适合用户的驾驶调性。

而且，RS-3还拥有着非常不错的智能网联功能。它搭载的BAOJUN的车联网，可以和手机连接，比如摇一摇手机解锁车辆、一键寻车、车辆状态查询这种功能都能完成，还能在车内通过语音控制车内的导航，并且不需要唤醒词，直接说“帮我导航至XX”即可，还支持随时打断，也支持免唤醒语音在线收发信息，一个人开车的时候使用不要太方便了。

当然，RS-3也不是没有做得不够好的地方，那就是它的空间，它的后排座椅不可以整体前后调节，三个大个子坐上去也会有点挤。但张先生觉得也是瑕不掩瑜，不能又要价格低又要动力好还要空间大。用在日常代步来说，RS-3的空间还是够用的。

总结自己最直观的使用感受，张先生觉得，RS-3的动力非常强劲，同级难觅对手，喜欢驾驶激情又预算不多的年轻人买它准没错。