4 月 19 日至 28 日，保时捷携全系车型亮相第十九届上海国际汽车工业展览会。适逢保时捷品牌进入中国大陆二十周年，此次在上海车展发布两款纪念版车型，表明了其推动跑车文化发展的决心与信心。

 

两款纪念版车型分别为全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版以及全新 718 Spyder，其中前者为保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur专门为中国市场打造，零售价 3,114,500 元。

 

全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版提供奥斯陆蓝、海湾橙、星光宝石红、薄荷绿以及维奥拉紫五种颜色金属漆。

 

车展现场展出的为奥斯陆蓝涂装，车身基本保持现款911车型的基本设计，没有太大的变化。从车头车标延伸至尾翼的特殊拉花，以及车门上的20号涂装正是20周年版最明显的标记。

 

细看之下，20周年纪念版车型的前杠也进行了细节调整。其它例如单螺栓双五幅式20英寸轮毂、后轮拱进气口等，均和此前在售Turbo S车型保持一致。

 

 

除了两侧 B 柱上的“20 Years Porsche China Edition”银色徽章，“Porsche Exclusive Manufaktur”印花和车型名称等纪念性标识恰到好处地点缀于车内外，强调了这款纪念版车型的特殊身份。

 

内饰方面依然是熟悉的配方，只是中控等多处细节运用和车身颜色相同的饰板进行点缀，除了能强化了整体视觉的和谐统一之外，还能由外而内地提醒你，这是一台20周年纪念版车型。

 

由此可见，Porsche Exclusive Manufaktur 不仅能满足客户的个性化定制服务，在打造特别版车型方面也有其独到的一面。

 

动力方面，20 周年纪念版车型依旧搭载水平对置3.8升双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米，匹配8速PDK变速箱。搭配 Sport Chrono 套件， 0-100 km/h 加速仅需2.7秒即可完成。

 

当你看到以下这款车时，千万别脱口而出就叫它718 BOXSTER，它叫718 SPYDER，零售价为738,000 元。熟悉保时捷的网友，应该会知道保时捷家族中，对上一款带“SPYDER”的车叫918，旗舰级大佬。

 

而这次718被赋予了SPYDER之名，可见保时捷对这款车的期待。而实际上，SPYDER可以追溯回上世纪50年代的勒芒和泛美拉力赛等全球知名赛事，当时保时捷550 Spyder就凭借其优秀动力操控以及敞篷轻量化等优势，获得了多项赛事冠军。

 

718 SPYDER与普通718 BOXSTER不同的是其头枕后方延伸至尾部的双驼峰整流罩，并且将折叠软顶收藏其中。双驼峰整流罩除了更有辨识度以及美观之外，还优化了空气动力学。

 

尾标同步变更为718 SPYDER，所以即便不认识双驼峰，也别认为它就是车主为了彰显个性而换标。

 

内饰方面，基本就照搬原版718 BOXSTER车型，只是在类似头枕刺绣上更换为SPYDER样式，并且部分材质更换为档次感更高的Alcantara材质。

 

动力方面，718 SPYDER车型搭载水平对置4缸2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为300马力，峰值扭矩380牛·米，匹配7速PDK双离合变速箱，并采用中置后驱的驱动方式，极具魅力。

 

20年对于一个老牌劲旅来说，可能并不算长，但是保时捷在中国市场20载的耕耘，从近几年的销量成绩来看，可以说是硕果累累。光是2021年第一季度，保时捷在华交付量达到21991台，与2020年同比增加56%，与2019年同比增加30%，涨势喜人。除此之外，中国还六夺保时捷全球最大单一市场。

就像保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）在发布会上所说的那样，“二十年只是保时捷在中国大陆的一个里程碑，未来，保时捷还将继续深耕中国、践行使命。我们将携手保时捷在中国的合作伙伴及客户，共同发展跑车文化，开启融合新生的下一个二十年。”