4月17日，以“让科技从心释放”为主题，ARCFOX极狐品牌之夜暨极狐阿尔法S上市发布会盛大开演。极狐阿尔法S共推出四个版本，售价区间为25.19-34.49万元，而王凯OTA版也即将上线。

除了公布阿尔法S的售价之外 ，极狐品牌与华为携手耗时4年斥巨资打造的全球首款搭载3激光雷达量产车——阿尔法S 华为HI版也如期亮相，推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。

相信大家之前或多或少在各种视频网站，看过极狐阿尔法S在上海道路进行无人驾驶测试视频，其智能程度以及可靠性已经得到认可。这也难怪之前华为轮值董事长徐直军先生，会在华为分析者大会上说：“我们能做到市区1000km无干预的自动驾驶，这一点就比特斯拉好很多。”

旧世界是对机械的探索，而新世界则是持续定义用户体验。虽然自动驾驶这个概念已经持续了近十数年，但是是真正拿得出手的，依旧是凤毛麟角。即便强大如首个将自动驾驶功能民用化的特斯拉，也犯了不少错，其它像Waymo、Google、Baidu等巨头在自动驾驶技术还在探索完善的工序上。

阿尔法S 华为HI版是全球首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型，通过搭载的3个激光雷达、9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头、400/800 TOPS中央超算、超级全栈算法等硬核配置，让阿尔法S 华为HI版能实现包括车辆召唤、APA全场景自动泊车、AVP代客泊车等在哪的Door To Door高阶自动驾驶功能。

再来看回晚会的主角--极狐阿尔法S，它沿用阿尔法T的极简设计风格，只不过阿尔法S前脸更加有狐狸的神韵。细长尖锐全LED头灯、带“獠牙”的下格栅，都是仿生学在设计上的运用。线条平直加上双色车身，流露着典雅与时尚。

内饰主要是科技范，作为新世代车型，没有几个大屏幕都不好意思跟人家打招呼。阿尔法S上搭载的这块20.3英寸超宽中控屏，除了尺寸大之外，分辨率同样达到了4K标准。极狐阿尔法S 华为HI版车型更是搭载了的鸿蒙OS智能互联座舱，更加值得期待。

在动力系统方面，极狐阿尔法S搭载能量密度高达194Wh/kg的电池包，通过超93.5%的高效电驱系统以及低至0.25的超低风阻系数，阿尔法S能提供708KM超长续航。同时，阿尔法S具备2.2C充电倍率，能采用750V闪电秒充，理想状态下能实现10分钟充电195公里，从30%电量充至80%，仅需15分钟即可完成。

ARCFOX极狐品牌挚友、财经作家吴晓波在发布会上提起，“如果说‘技术包容’是基础，‘产业包容’是路径，那么‘人性包容’，在我看来就是初心，是一切的原点。”诚然，诺基亚的成败让大家看到在传统手机走向智能手机之后，智能手机已经成为了整个产业界持续创造价值的平台。

汽车原本只饰演着将人从A点送往B点的交通工具，但是随着智能化进程的推进，汽车正逐步向“智能出行终端”而转变。自动驾驶已经成为一种创造全新商业形态的变革性技术，是以场景出发解决用户真实需求的解决方案。

ARCFOX极狐品牌通过整合智能网联+5G技术、高端智造+IMC架构，为出行提供更智能方案，重构人与车的关系，开启了汽车行业的智能竞赛。未来是属于高科技智能化的，诸君共勉。