7座，是目前大部分家庭对SUV市场的一个刚需条件。作为一个有孩子的父亲，每一次拖家带口的外出，都希望能够开一台大7座SUV，让乘员拥有享受大空间、高舒适礼宾级别的体验。当然了，前提是该车价格能让更多老百姓接受。、

 

正好，公司同事让我给他选择一台平民价的大7座SUV，价格得在15-20万区间。这个区间，我肯定首选国产车。同级别的大7座SUV中，虽然荣威RX8拥有7座布局，但是外观的设计及风格太过张扬、而哈弗H9以越野性能著称，并且尺寸相对紧凑。所以，我告诉他再等等，有一台全新大7座SUV将于3月18号上市，就是这台星途揽月。

 

恰好公司最近安排到了行程，拿到星途揽月这台新车。有了一天的完整试驾体验，也算是当了一会"伪车主"。对于这台礼宾级的大7座SUV，试驾后有什么感想，我们一起交流探讨一下。

 

定位准确

一台车对自身的定位做到准确二字，说得容易，做起来很难。这也是我一见到星途揽月后，发出的第一个感想。对星途揽月这两天充分接触下来，这台全新SUV能满足我对它的苛刻要求。星途揽月定位于中大型SUV，车身尺寸4970*1940*1795mm，轴距达2900mm。

 

 

 

为什么说星途揽月的定位准确，作为一辆7座SUV，星途揽月采用2+3+2的座椅布局模式，第二排空间我认为是整台车最舒适且最豪华的地方。第二排配备空调触控台、USB接口以及SONY音响，座椅采用人工工程学的设计以及固定式人性化的头枕，能对得起礼宾级SUV这个称谓。

 

 

 

第三排为2个小座椅，距离第二排的腿部空间较为适中。就第三排的座椅布局来看，空间及舒适性都是为了应急使用，但如果是二胎的家庭的话，第三排拥有一个超大的舷窗，作为孩子的游乐小天地，再合适不过了。

大气外观

车长近5米，轴距近3米的一个尺寸，不仅给予了星途揽月宽阔的空间感和舒适性。在外观上，充分提升了整车的气场及品牌素质。奇瑞一直以来以大气且稳重的品牌著称，这台星途揽月的外观正好符合品牌气质。整车前脸最显眼，莫过于贯穿发动机盖板，且刻有"EXCEED"字样的银色镀铬条、4条大横银色镀铬条组成的大中网以及LED大灯三者做成一体式，并且搭配上两侧竖形雾灯区以及分隔式的大前唇，整车的给人一种大气且稳重的视觉效果。

 

 

 

 

奇瑞首款2.0T

奇瑞研发的首款2.0T，将首次搭载于这台星途揽月上。这意味着，奇瑞旗下的销量王，瑞虎系列也将于后续换代产品大几率搭载。而这次选择搭载星途揽月上，可见，这台车向消费者展现了十足的诚意。奇瑞将这台2.0T GDI发动机命名为：星核发动机。星途揽月将以2.0T+7速湿式双离合动力总成的方式，呈现给消费者。最大马力254匹、最大扭矩390N·m。

 

最高车速可达200km/h。得益于38%的发动机热效率，经济燃油性上，百公里油耗仅需7.9L。这样的动力性和经济燃油性，对于一台整车质量1900kg左右的大车来说，成绩处于中上流水平。

 

智联互动

进入车内，内饰采用递进阶梯式的设计风格，并且不仅在档位台采用木纹纹理设计，在门把手及车内多处细节，都采用了木纹设计，提升了整车的品质及档次。车内最为显眼的，则是这台连屏一体式的中控悬浮屏。依旧是搭载那一套雄狮智联4.0系统，无论是人脸识别还是语音助手，灵敏程度都是行业内顶级的水平，这一点，一起乘车的车机工程师也表示认同。

 

 

 

动态体验：

说完了静态的体验，重头戏还得说上这一套2.0T+7速湿式双离合变速箱。对于一台中大型SUV来说，星途揽月前期油门响应非常快、起步速度快，都是同级别中少有的优点。由于前段表现太过优异，且受限制路面条件没能完全发挥加速实力。整车动力试驾过程中，这台星途揽月的表现可圈可点，表现深得我心。

 

而星途揽月的底盘采用的是麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，这样的一套传统悬挂。星途揽月对于悬架的调教，个人认为偏向舒适，过减速带或者山路、坡路小碎石时，人体会有明显的起伏感，但有得益于座椅的支撑，整个拍摄及试驾过程中，我大多以第二排的乘坐为主，个人认为整体的表现是不错的。

 

在试驾星途揽月之前，个人曾试驾过星途TXL、LX这两款SUV，都留下过非常不错的印象。这台定位于中大型的7座SUV---星途揽月亦是如此。星途品牌旗下的旗舰车型，依旧以一种稳定的姿态在这个市场中，且持续向上游行。这里给大家爆个料，据车内的车机老师透露料，奇瑞将会在今明两年，推出全新新能源SUV系列，这个可以留给大家期待一下。毕竟新能源行业也需要新鲜血液，期待奇瑞这家传统老牌车企，会在新能源中如何大展身手。