随着国内皮卡的逐步放开，全国多地对皮卡车型开始友好起来。皮卡政策的利好，也让越来越多的消费者选择皮卡作为家用车，兼顾SUV的通过性和出色的承载能力，对于一些特殊需求的家庭群体，皮卡市场需求也开始激增。

 

目前，国内皮卡市场主要以中低端为主，皮卡车型还要兼顾一些“货车”的场景，对此，国内用户大多考虑价格美丽的皮卡。今天我们就来看看两款市场表现不错的入门级皮卡——中兴小老虎和长安神骐F30，看看这两款6万元级皮卡，谁更适合入手。

 

 

 

创业皮卡咋选 6万元级皮卡了解下

根据市场需求及用户群用车需求，不少用户会考虑6万元皮卡产品。产品固然重要，品牌也是要考虑的。中兴汽车作为皮卡专业户，打造的每一款产品，都得到了市场的高度认可，随着旗下小老虎1.5T车型的推出，创业者又多了一个不错的选择。 提到的另一款皮卡则是来自长安凯程旗下的神骐F30，这款车作为微卡升级产品，舒适性有所提升。但是在结实耐用和承载能力方面还有待检验，毕竟作为一台全工况车型，皮卡能够结实耐用才是基础。

 

另外，我们对比两款车的侧重点并不在设计、配置等方面，从后市场入手，购入车辆之后，日后所需要的费用和支出是很多人所关心的，也就是所谓的用车成本，用车成本也是考虑选车的一大因素。

保养虽小 成本最大 两者谁更优

买过车的人都知道，购车是一笔成本，其实养车才是日后最大的成本和开销，每年的保险、维修保养、油费都是需要支出的，这一大笔开销不得不考虑在内。我们养车能够节省的主要是在油耗和保养方面，那么保养省心省钱，势必能够给我们带来利益的最大化。

 

中兴小老虎和神骐F30均为5000公里保养一次，假设在同等保养条件下，以每次使用均为SN级半合成机油为例，考虑到用车场景和环境，5000公里保养能够最大化的保证发动机的耐久度。在行驶了65000公里之后，包含机油、机滤，两款车整体花费在3800元左右，整体相差不大，从国内的汽车后市场环境来看，两款车的用车成本都是较低的。

 

长城风骏5也是国内老牌皮卡之一，同样是市场的一款主力入门级皮卡，而这款车的行驶65000公里之后，整体的保养费用在6000元左右，相比中兴小老虎和长安凯程神骐F30，长城风骏5高了近一倍的养护成本，虽然几千块。但如果用车较为频繁，按照每年3万公里的行驶距离，5年周期的话，包含大保养在内，风骏5要超过小老虎和神骐F30近万元的养护成本，这对于该购车人群来说，绝不是一笔小数目。

 

油费支出 同样是用车一大笔开销

抛开上文提到的养护项目之外，油费才是最大的一笔支出，油耗是每个有车人士都要计算的，油耗必然和发动机有直接联系。中兴小老虎搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率120马力，峰值扭矩230牛·米，其性能堪比风骏5所搭载的2.4L自然吸气发动机。

神骐F30搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85马力，峰值扭矩142牛·米，对于一款皮卡而言，常常伴随全负荷出行，如果动力不足，必然会出现“小马拉大车”的现象，不仅不省油，还会拥有更高的油耗。

 

 

 

从工信部给出的数据我们能看到，中兴小老虎的油耗为7.5L/百公里，神骐F30的油耗为7.8L/百公里，通过各大汽车网站的车主真实油耗反馈，中兴小老虎的平均油耗基本在百公里7.8L，而神骐F30平均油耗达到了百公里8.7L，可别小看了这百公里相差近1L的油耗，按照5年20万公里的用车计算，中兴小老虎要比神骐F30节省了近1万元的燃油费。

 

 

 

和风骏5的11L/百公里的油耗来说，中兴小老虎和神骐F30两款车的油耗已经非常出色了，但相比之下，中兴小老虎属于油耗最低的。行驶数据放大后，三款车差距非常大，如果按60000公里的行驶距离，92号汽油按目前的价格5.94元一升，中兴小老虎的油费27799元，神骐F30费用在31007元，而风骏5油费则达到了39204元。

如果公里数更高，油费差别则会进一步拉大。如果以5年20万公里做比较，中兴小老虎相比风骏5则节省了4万多油费。不算不知道，一算吓一跳，算上保养维护，5年后中兴小老虎相比风骏5节省了一台中兴小老虎出来，如此看来，养车用车确实是一大笔开销。

 

写在最后

作为皮卡车型而言，无论是中兴小老虎还是神骐F30，都是以消费者少花钱为主，毕竟主打务实的皮卡才是消费者所需要的，动力和油耗上，中兴小老虎更出色，而购车成本上，可能神骐F30更低，但对于皮卡而言，动力过小会成为日后用车的一大烦恼，毕竟皮卡本省自重不轻，如果满载出行，会大大降低通行效率。

在面对长城风骏5这样的车型时，中兴小老虎又能够凭借极低的日后用车成本，积累了更多优势，对于消费者而言，少花钱，多挣钱，省下一台买车钱的小老虎更加物有所值。所以，对比下来如何选择，已经很明显了。