说起飞度，相信很多“本田粉”可以对它滔滔不绝，尤其是第三代飞度，更是被冠以“平民超跑GK5”。但是第四代飞度出现的时候，很多网友坐不住了，各种不被看好：外观呆萌了、配置减配了、价格高了、没有手动挡了。。。

第四代飞度普通版/跨界版

第四代飞度厂商指导价

但是9月份广汽本田公布第飞度销量12638辆，不要爬坡，一把就回归王位。还是逃不过“真香定律”，嘴上说不好，心里却很诚实。今天我们一起来看下第四代飞度到底是怎么香的？

第四代飞度普通版

第四代飞度跨界版

第一，外观变得呆萌了，没有第三代GK5飞度的战斗气息了

第四代飞度外观更加圆润可爱，没了上一代的凌厉激进感，这个确实如此。但是随着消费主体的年轻化，飞度从海外版造型发布到国内上市，也经过一番考虑，造型的呆萌化，考虑更多的还是女性消费者数量的增加。

第四代飞度

第三代飞度

第二，配置简配了？

配置这个有得就有失，国内飞度比日本版的要便宜2万元。说白了就是日系车精打细算，花多少钱配多少东西，追求配置的买家，广本提供潮越版作为选择，LED灯源、自动大灯、8英寸的液晶触控屏、车载蓝牙、百度Car Life这些追求的配置都给装上。

第四代飞度高配版内饰

一键启动

 

至于预算不充裕的或者喜欢买丐版自己改装的，配置就寒酸了许多，甚至吐槽连个扬声器都没有。但是全系标配了ESP、坡道辅助、胎压监测、紧急制动提示、前排正面、侧面安全气囊等安全配置。

 

第三，价格高了？没有手动挡

值得表扬的是，本田1.5L地球梦发动机还在，只是取消了手动挡车型，飞度的灵魂就在于它的1.5L地球梦发动机，输啥不能输动力，最大功率96kW，最大扭矩是155N.m，满足国六排放标准。

1.5L自然吸气发动机

1.5L+CVT

第四代飞度铭牌信息

第四代飞度还有一个没有丢就是它的空间，本田看家的“MM理念”，副驾中控台的储物空间很有特色，手套箱上下有两个独立的储物空间。而且还保留广受好评的魔术座椅。

副驾中控台的储物空间

后排座椅

魔术座椅

视野比上一代做的好了，“双A柱”设计，减小了驾驶员的盲区。

透明A柱

综上，第四代飞度是8.18-10.88万元，没有了手动挡，第三代飞度入门手动挡车型是7.38万元，次顶配是8.18万元，与第四代飞度入门级8.18万元一致，所以价格高了，终归还是“羊毛出在羊身上”。

第四代飞度

第四代飞度

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