车型

3月

同比%

1~3月

同比%

销量短评

奥迪A6

13020

-17.6

38731

-4.4

A6L不是懈怠，而是行政级C级豪华车正在遭遇前所未有的压力。

宝马5系

12039

-2

38848

13.7

一季度，宝马5系超过A6L的117辆，尽管零售市场奥迪A6L仍然占优，但是差距已经相差无几

奔驰E级

4509

0.4

14311

11.4

按照计划，全新的一代E级轿车，将在今年推向市场，它还会傻乎乎加长那么多吗？

XTS

3355

36.4

5727

-16.6

在度过难看的1~2月份之后，XTS总算恢复正常

S80L

308

-20.4

729

-42.8

说什么呢？现在窝窝的全部精力都在全力以赴做XC90,S80L的未来，已经被ABB们挤得满满当当

DS5

8

-99.2

163

-93.7

恩，8辆，你要想象，去年DS5改丢了多少库存啊

奥迪A4

7450

-31.7

25659

-10.9

A6L和A4L率先带头降低库存，这是豪华车正视这个区隔市场从两位数回落到个位数的理性开始

奔驰C级

7087

186

18242

119.3

C级车在上海随处可见，看来即便是贵得惊人，仍然阻挡不了大家对星辉的追捧和热情

BMW3

7341

-9.2

22070

-3.4

B级豪华车和B级普通中高级车进入2014年之后齐齐下滑，如果说途观们动了帕萨特的奶酪，那么今年开始，价位接近的B级SUV们汉兰达、锐界和昂科威，已经开始蚕食B级豪华车的份额

ATS-L

3592

N/A

7538

N/A

所以，未来阻止ATS向上的，可能不是ABB，而是昂科威

S60L

2314

40.1

6268

42.1

S60L和Q50L，加长之后迈上4位数的销量，回头一看，自家XC60和QX50的客户群开始严重重叠，SUV浪潮，阻挡不住的炙热

Q50L

1193

N/A

3150

N/A

XC90

XC60

3297

8612

XC60的终端优惠也在加大，好消息是，它在窝窝的销售占比变小，窝窝的轿车和个性车型，为去年全年和今年一季度的快速增长贡献不菲

SRX

2148

-9.1

6611

-7.7

虽然个头更大，但是和Q5/X3的外型相比，SRX已经不占优势

奥迪Q5

11216

14.8

25427

-5.4

Q5创下一年多来的月度销售新高，也和A4L的销量快速接近中

奔驰GLK

5781

10.5

16382

31.8

小心GLK，它已经快速赶上来了

奥迪Q3

6228

12.3

16771

-13.2

Q3一季度居然也在下滑？

宝马X1

3347

-13.8

10510

4.7

DS5LS

212

530

这数据太惨，不忍看

奥迪A3

4908

N/A

14121

N/A

离任总裁雷瑟夫承认，奥迪全球将在两年内赶上宝马，但是在中国，如果A3不迅速攀升，宝马的追赶脚步也正在更快

奔驰唯雅诺

97

-81.4

135

-85.5

奔驰威霆

334

-35.1

518

-57.2

福建戴姆勒，这家公司的产品其实罕有对手，但是销售数字实在愧对星辉的光芒