车型

1月

同比%

销量短评

奥迪A6L

15156

-21.2

A6L是豪华车市场的旗帜，所以它的库存数据实际上就是豪华车市场的晴雨表，在华东地区，A6L的库存系数虽然历经去年四季度的去库存，但是仍然维持在1.8左右的高位

宝马5系

16686

36.2

经过去年四季度的去库存，宝马5Li在新年第一个月开始就向奥迪A6L发动有力的挑衅

奔驰E级

6802

30.6

奔驰E级创下近年来的月度销售新高度

XTS

917

-61.2

我还依稀记得，去年12月份，XTS创下了月度销量4000余辆的新纪录，还没有过年，这水分也忒大了点

S80L

216

-58.1

DS5

107

-88.7

DS高企的库存和DS5每况愈下的销量，今年的五万辆，压力山大

奥迪A4L

11988

38.2

以A4L为代表的中级豪华轿车已经清一色换成了长轴距版，他们的消费群开始随着价格带的下移与帕萨特、雅阁等普通类品牌的中高级轿车接轨，这是一个更为庞大的市场。

奔驰C级

6021

53.9

恩，C级有史以来在中国最好的月度销量

BMW3

8625

5.4

宝马3系和奥迪A4L在去年的销量分别是9.3万辆和12万辆，3系的增幅达到59%，但是A4L反而轻微下滑了2%。

ATS-L

1808

N/A

上海和北京机场铺天盖地都是ATS-L的广告，今年凯迪拉克的表现，和ATS-L的销量密切相关

S60L

2004

43.7

Q50L

1088

N/A

Q50-L刚刚面世就有1000多辆的表现，由此可见，大家对后排的追捧仍然有增无减，特别是A3和B级等产品满足对后排不敏感的消费需求之后，包括长轴距C级和宝马3系，仍然会在这个市场继续保持前进

XC90

57

N/A

XC90被寄予不仅仅只是沃尔沃复兴的力量，而且还是沃尔沃汽车在全球重回前四名的希望

XC60

2709

N/A

就目前的渠道数量和产品力，XC60很难和Q5/GLK正面碰撞，但是在豪华SUV仍然会在2015年收获超过预期，在这股高烧不退的热潮中，XC60今年理应有更好的市场表现。

SRX

2323

-17.4

所以，SRX在1月份出现负增长应该是去年12月份大负荷的批售之后正常回调，SRX去年表现不够出色，原因是它的产品风格仍然偏向小众化

奥迪Q5

7996

-10.6

Q5在1月份的零售销量创下历史新高，但是不到8000的批售量同样也是近三年来1月份的新低

奔驰GLK

6199

64.5

诧异吗？修养生息一年多的奔驰GLK，卷土重来了

奥迪Q3

7100

-11.9

Q3正在快速接近Q5的销量，可见年轻人多么的热爱SUV啊

宝马X1

4481

26.3

全新X1在今年会继续保持对Q3的高压态势，之前只有X1一款国产车型的时候始终萎靡不振，但是随着Q3的国产和QX30等众多车型纷至沓来，入门级的紧凑型SUV市场将在2015年和2016年迎来美好时光。

DS5LS

181

N/A

以DS5 LS的性价比和外型以及不俗的产品性能，去年上市以来的糟糕表现，动摇了DS在华的信心。

奥迪A3

5088

N/A

相比进口和国产A3总计5000辆的销量，国产sportback产量居然高达8000辆，奥迪今年的主要增量将依靠A3和Q3来实现

奔驰唯雅诺

29

大型MPV市场，在中国已经被全顺和依维柯所垄断，其实单纯性价比而言，唯雅诺和威霆已经很棒了

奔驰威霆

109

-71.6