车型

3月

4月

销量短评

飞度

2716

1395

5月29日，新一代飞度，正式登场，历经了噩梦一样的2008~2013年之后，10年之前，上一代飞度带领着honda开启梦幻一样的五年，而第二代飞度给honda品牌蒙灰，第三代飞度，会带来什么呢？

欧朗

651

545

骊威

4585

6255

相比上一代骊威所向披靡，新一代骊威上市已经一年多，只是它已经不复当年骊威红遍城乡江湖之勇，似乎宏观S和欧诺们的崛起，吞噬了这个市场的空间，但是更大的可能是，东风日产并不再专注小型车，才是症结。

玛驰

521

618

同悦

929

538

当初，同悦也是一款外型与内在俱佳的好车

腾翼C30

8508

5077

从C30和C50的走势来说，长城的股票，的确早就该抛了。

POLO

9335

1520

是的，1520辆批发销量，12600辆终端销量，polo在搞什么怪？

晶锐

2624

1825

还记得台湾的那个信乐团吗？那么深邃与高昂的歌喉，如今逐渐消失，晶锐，也跟着一起迷离了。

新赛欧

21356

21348

为何总是在自主品牌直线下滑的背景下就想到了赛欧和桑塔纳们？因为在6~8万元的主力区间内，捷达、桑塔纳、和赛欧这些发挥余热的车型，占据80万辆左右销量。

夏利

7346

4927

所以，夏利如此不振，我觉得不是产品的问题，是人品的问题。

威乐

0

0

威志

1306

1369

威志，你能不答应我的判断吗？

旗云2

1191

913

风云2

2734

3170

风云2和奇瑞E3到底有啥区别呢？

奇瑞A1

2105

120

瑞麟M1

0

0

雅绅特

0

0

RIO

300

232

马自达2

123

132

马自达2全新换代，什么时候会出现？我记得马自达2已经很久没有更新换代了

嘉年华

6201

5065

致炫

7999

7211

是的，从无论从销量还是气势来说，yaris L和新一代VIOS给了丰田重新出发的基础，两款车型用焕然一新的产品来迎合年轻人，年轻人也用销量来回馈这样的与时俱进。

威驰

13280

13084

羚羊

1343

837

雨燕

2656

3577

从产品力来说，雨燕是不是比yaris更好？有时候，你用什么心态去应对你所处的市场？就会有出乎预料的收获。

207

2748

2751

C2全面停产让路之后，一个不好的消息是：据说，因为神龙全面产品吃紧，207也将为其它车型让路，PSA旗下的小型车，逐渐退出江湖了？

C2

0

0

QQ

6953

6340

一年之后，我们可以说，这一代QQ的换代，是不及格的。

F0

4761

4785

当QQ和熊猫都用新一代车型去试图捍卫本土品牌在A0级别市场的最后的广告时，F0你在想什么呢？

熊猫

1922

3142

熊猫换代之后，外型焕然一新，所以，作为第二届“国车奖”的年度最佳小型车，孙晓东的保底任务是：超越上一代。

奥拓

2625

5135

每每回想A00级市场，在这里，以前只有为数不多的合资玩家，奥拓是更为罕见的坚持者，所有品牌都觊觎更为丰厚回报的B和A级车的时候，有时候，你觉得，铃木和大发们的执着，何其悲壮？

路宝

0

0

K2

14295

12120

至少，从销量来说，yaris L和vios的上市，暂时没有动摇这个市场领先者韩系双雄和polo的奶酪，这说明A0级市场其实很大，还是市场正在重新酝酿回归与整合？

瑞纳

14998

14979

瑞纳两厢

2624

2733

利亚纳

2200

2016