2014年1月中级车销量短评
发布时间：2019-01-06
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车型 |
12月 |
1月 |
短评 |
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观致3 |
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如果32辆真是观致3的登陆数据，那的确无语，不管用啥子理由来解释。 |
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C 4L |
7677 |
7746 |
C4L深陷价格战的红海，这款产品口碑极好的雪铁龙车，什么时候才能迈过万辆大关呢？ |
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Rapid |
5785 |
8190 |
沉沦许久之后，Rapid总算开始甩开膀子奔跑起来了。 |
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速腾 |
20669 |
26686 |
一汽大众的人事地震，对销量几乎完全没有影响，所以不是厂家多NB，是产品和品牌太过于NB，所以啊，什么时候，都不能太NBHH的，结果都很惨的说。 |
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宝来 |
17872 |
21005 |
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新朗逸 |
27143 |
46447 |
是的，朗逸家族1月份批发数量6万辆，这是让无数主机厂所有品牌都崩溃的数字。 |
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朗行 |
5421 |
11010 |
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408 |
3038 |
5542 |
这一代408即将在今年谢幕，它开创了标致汽车在华迎合和适应性开发的先河，全新的408继续这条坚定的路，发展标致家族不控股PSA了，DNA也该变变了不是？ |
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308 |
4927 |
8827 |
308的终端销量已经快接近1万辆了。 |
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301 |
3405 |
5486 |
终端交付4800辆，301比想象中跑得更快一些。 |
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轩逸 |
32160 |
25130 |
上海和广州，轩逸好多好多 |
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明锐 |
6673 |
10261 |
明锐也藏销量，真的没必要，已经在欧洲上市的新明锐气势如虹，5月份上市的新一代车型，将有机会成为改变斯柯达品牌在中国被动挨打多年的悲戚命运。 |
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捷达 |
24127 |
27381 |
实事求是地说，上市一年多的新捷达和桑塔纳，好得远超想象，这两款常青树，见证了中国汽车的风云际会，也亲历大众品牌在华30年的辉煌与沧桑。 |
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志俊 |
4081 |
4834 |
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新桑塔纳 |
21017 |
27767 |
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逸动 |
10399 |
13754 |
逸动在国内已经迅速超越帝豪Ec7，成为最畅销的中级车，艾瑞泽7还得加油。 |
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荣威350 |
15883 |
10075 |
如此优异的荣威350居然没有帮助上汽乘用车纾解亏损的局面，自主品牌好难啊。 |
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荣威550 |
4651 |
1377 |
也许是550太不争气了？ |
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高尔夫6 |
10665 |
14754 |
前两天在武汉机场安检，候机大厅内头顶上的大屏幕期间放了三个汽车广告，一个Jade杰德、一个马自达8和高七，马自达8完全没人看，高七的美女开车也反应聊聊，Jade？很多人扭头看性感哦，筒子们，知道大家关心什么了吧？ |
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科鲁兹 |
24345 |
22621 |
想当年，科鲁兹风光无限的时候，那时候还没有朗逸和新福克斯什么事，如今人家一个个高歌猛进，科鲁兹日渐平庸。 |
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A60 |
3559 |
3574 |
尽管A60继续在这个细分市场占据质量和销量的不错排序，但是仍然难以改变本土品牌中级车延续2012年下半年以来的被动和下滑局面。 |
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H30 |
1858 |
1718 |
2012年表现神奇的H30自从2013年之后就开始日渐不济，这不但是东风风神的问题，而是几乎所有的cross车型和中低端两厢车集体沦陷。 |
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TIIDA |
12761 |
8818 |
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爱丽舍 |
9718 |
10071 |
哇塞，好久没有看到这么NB的爱丽舍了。 |
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标致307 |
458 |
908 |
308很快就要出现两厢版本，标致307也很快就要退出历史舞台了吧？ |
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F3 |
8581 |
3862 |
F3的换代换到现在还没有清晰的眉目，比亚迪在改变这款在十年内留下深刻记忆的产品时慎之又慎。 |
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比亚迪G3 |
2079 |
313 |
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比亚迪L3 |
8253 |
6204 |
前段时间L3一度凶悍冲击到万辆以上，如今堕落凡尘了。 |
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菱悦 |
6401 |
1881 |
新年伊始，东南汽车旗下所有产品尽墨，还是静静等待东风的救赎吧！ |
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