车型

8月销量

9月销量

一句话点评

欧朗

205

846

就在所有人认为欧朗正在死去的时候，它一次次地活过来了，而且活得见好，批评的人暂时消停会，且走且看吧，这个世界，总是无奇不有的。

骊威

2784

9965

骊威的换代之后突然失去了方向，肯定和新换代的骊威突然转向奇怪的定位攸关，此前的骊威是直接PK微面的锐器，改款之后搞得那么文艺风和家庭范，找不到北很正常。

飞度

3096

3995

新一代飞度已经初显雏形，这一代已经够肥的，未料下一代飞度继续长肉

同悦

1007

872

江淮的轿车，自从宾悦开始，没有一款把住市场的脉搏。

POLO

10704

13364

POLO，单凭一款两厢，高企的8万元以上价格，成为这个市场无法动摇的王者。

晶锐

1730

2019

晶锐则不然，一毛钱的光都没有沾到，还要2018年“150万辆”，形式主义和口号主义害死人啊！！

新赛欧

19848

21178

新赛欧今年出口量将突破5万辆，主要向阿尔及利亚啊什么的新兴市场。

夏利

5412

8349

不久前再次听取天津一汽准备三次创业的消息，这个已经边缘化的企业，已经不再是FAW的菜，柳汽和天津一汽很像，但是不同的是，偏安柳州让他们杀出一条血路，而天津一汽，只是静待坐困围城。

威乐

15

0

威志

1875

1957

旗云2

1683

582

我已经没有兴趣去分辨旗云2和风云2的差别了，好难，很累。从艾瑞泽7到E3，我们愿意听奇瑞其言，但是更希望观其行。

风云2

6627

4045

对奇瑞来说，时间真的好紧迫啊。

瑞麟M1

6

1

所以，诸位兄台不要怪我刻薄：每当你看到这个惨淡的数字的时候，你生气不生气？这不是攻击，这是TM的怒其不争而已。

嘉年华

4593

5954

即便中期改款，嘉年华同样无法在困难重重的小型车中取得质的突破。

雅力士

1315

104

维持6.99万元的预售价，还是的确非常有吸引力的。丰田的小型车战略能不能成功，最核心的动力仍然是价格能不能一步到位。

威驰

68

5

207

1167

3045

你可能不知道，207虽然老迈，但是除了新兴的韩系K2与瑞纳之外，它在老一代车型中，是仅次于POLO、嘉年华和飞度之外，卖得最好的合资小型车之一了。

QQ

7952

6951

10月初终于见到一辆全新的QQ，这是今年春天上市以来第一次见到，相比之下，新QQ为了维持老一代的味道，外型变化不大。

F0

3200

5044

F0的换代，也该到了时间表了吧？

K2

10460

11230

8月份日系车恢复正常增长，韩系和法系则普遍缺乏亮色，原因很简单，在去年钓鱼岛事件之后，韩系和法系抢占许多日系份额，从中级车到SUV，如今日系正常回归，韩系的压力最大。

瑞纳

15555

15383