比亚迪近几年在新能源汽车领域的突破是比较大的，像旗下的汉EV、唐DM等都卖得非常不错，DM-i技术的公布更是引起了很多人的关注，DM-i技术主打的不是高性能而是低油耗和超长续航。而比亚迪将该技术也应用到了汉身上，之前就已经曝光了比亚迪汉DM-i的申报图，新车也有望在明年上半年上市，下面我们就先来了解一下它吧。
汉DM-i的外观设计还是延续了汉DM的造型，可以说就是一点没变，完全套用它的外壳。它的前脸采用了六边形的大尺寸点阵镀铬中网，两侧锐利的矩阵式LED大灯采用了镀铬饰条进行连接，看起来更加运动时尚，整体的辨识度也是非常高的。
它的定位为中大型轿车，新车的车身尺寸为4960*1910*1495mm，轴距为2920mm，这也是和现款汉DM车型保持一致的。车身线条还是比较动感流畅的，搭配上隐藏式的门把手和镀铬饰条进行装饰，看起来十分运动精致。尾部则采用了贯穿式的尾灯，搭配上镀铬饰条进行点缀，点亮后具有不错的辨识度。
内饰方面，官方暂时没有公布内饰的设计，但估计也是和现款汉DM保持一致的，将采用家族最新的设计语言，配备全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转悬浮式中控大屏，营造了不错的科技感。用料方面，车内使用了大量的皮质材料进行包裹，整体的质感和做工都会做得比较到位。
新车的车身尺寸和现款汉DM是保持一致的，所以空间表现也是一样的，这样的数据在同级车里的表现是比较中规中矩的，它后排的腿部和头部空间都是比较充裕的，汉DM的座椅采用的是皮质材料包裹，座椅支撑性和柔软度都很不错，估计汉DM-i也一样，坐起来也会比较舒服。
动力方面，根据之前申报的信息来看，比亚迪汉DM-i将会搭载最大功率为102kW的1.5T发动机+最大功率为145kW的电动机组成的插电式混动系统，这套动力总成虽然比汉EV和汉DM2.0T车型的动力输出要弱，但是它的优势并不是强大的性能输出，而是油耗和续航，它的百公里油耗最低仅为0.8L，还将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程可能会突破1000公里。
结语：综合来看，汉DM-i的外观设计基本上是采用了现款汉DM的造型，车身尺寸也是一致的，估计内饰也不会发生什么改动，不同的就是它搭载的是DM-i超级混动系统，更注重油耗和续航。像汉DM的起售价为21.98万，而唐DM-i的起售价为18.98万，它的售价估计会更低，预计是在18万到22万这个区间。