自从奔驰GLA完成换代之后，销量不仅没有上升，反而出现了较大幅度的下滑，8月甚至跌破四位数，眼下看来，这款奔驰入门级SUV似乎正在被市场边缘化，这并不是奔驰所愿意看到的。
GLA的销量低迷，在我看来主要是两个原因，一是同价位多出了一款GLB，相较于GLA，前者实用性要好上几个等级，不仅乘坐空间更大，并且还可以选择第三排座椅组成7座车。对于国内这种一车多用的情况，GLA并没有太多优势；第二点就是1.3T的发动机对比其它同价位的竞品时太没有底气了，虽然数据不弱，但对于一台奔驰来说，1.3T的发动机多少给人一种不配对的感觉。
奔驰自然不想任由GLA自生自灭，但现在改款换代显然不现实，毕竟新款刚刚上市没多久。只能从动力总成下手，尽可能把GLA的个性卖点突显出来。
最近，奔驰在工信部申报了国产GLA220以及GLA 220 4MATIC车型。造型上，新款基本是延续了现款设计，单条幅式的中网装饰配合上星辉点阵式设计，效果相当出色。大灯造型看齐现有的奔驰家族设计，内部采用全LED光源，其中日间行车灯为上下分体式设计，有助于提升行车辨识度。除此之外，由于包围加入了AMG运动谁，视觉效果更显冲击力。值得一提的是，GLA220和GLA220 4MATIC的前包围会有一定的差异，四驱版会更加激进一些。
此外，车尾包围也是有差异，两驱版使用的是银色装饰件，而四驱版则是全黑包围。个人感觉两种设计应该对调一下，四驱版应该更突出一些。
进入到车内，整套设计还是非常熟悉，基本没有多大调整、两块10.25英寸的液晶屏组成双联屏很有科技感、内置了多种主题显示风格，可以轻松满足驾驶员需求。而在做工用料方面也是延续奔驰一贯的高水准，虽然受限于级别，整体用料不会太过高档，但通过各种材质的搭配之后，整体呈现出来的视觉效果特别出众，或许这就是百年豪华品牌独有的经验积淀。
看到“220”标识，相信大家都猜到是搭载了2.0T发动机，最大马力为190匹，相较于1.3T要多了27匹。
车型前景
最近几年，随着SUV市场兴起，越来越多的豪华品牌在这个价位推出入门级产品，除了原来的宝马X1、奥迪Q3之外，雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4、林肯冒险家等车型也应声赶到。相比之下，同行基本都是清一色的2.0L涡轮增压发动机，奔驰GLA却始终都只有1.3T的机器选择，自然很难占到优势。
这次新加入2.0T发动机之后，在底气上奔驰GLA也不会矮人一截。最后的问题也只剩下价格了，参考A级的1.3T和2.0T的差价，大概会在3-3.5万元的涨幅，那这样的话，指导价很有可能会突破35万，即便按照GLA目前4万元的终端优惠来算，折合下来也需要30万以上才能到手。要知道，30万以上已经可以买到很多二线豪华品牌的中型SUV，它们在动力上并不会输GLA，而且更高的级别意味着在空间实用性、驾乘体验方面会更有优势。因此至少从目前来看，GLA220的前景并不会太过乐观。