最近，乘联会发布了6月份国内汽车销量统计数据，其中SUV销量为71.8万辆，同比下滑6.8%，环比下滑2.5%。接下来不妨来看看销量榜单上排名前10的SUV车型有哪些？同时也能给自己购车时提供一些参考。
NO.1：哈弗H6
销量：26771辆
随着产品线逐渐完善，哈弗H6的销量也渐渐回暖，重新回到第一名的位置，稳得一匹。作为一款有着十年历史的国产SUV，哈弗H6吸引消费者的原因无非就是空间大、质量稳定、养护成本低。而且第三代在继承这些优点之余，得益于换用柠檬平台，整车科技感有了显著提升。此外，双车战略也能扩大受众范围。
NO.2：长安CS75 PLUS
销量：19849辆
6月份的长安CS75 PLUS稍有下滑，不过依旧稳定在第二名的位置。CS75 PLUS作为长安的当家产品，外观颜值是吸引消费者的重要因素，其次就是内饰两块双联屏很有科技氛围，动力方面搭载蓝鲸系列发动机，有着不错的燃油经济性。不过从销量对比来看，距离哈弗H6仍有一定差距。
NO.3：本田XR-V
销量：19252辆
尽管海外已经完成换代，但依旧阻止不了消费者对于XR-V的购买热情，作为一款现象级的小型SUV，XR-V凭借着巨大的车内空间获得了很多消费者青睐，而且动力搭载了与思域同款的1.5T涡轮增压发动机，能提供相当不错的性能体验。当然，最重要的还是价格足够亲民，并且现阶段还伴随着现金优惠，让这款车性价比更高。
NO.4：吉利博越
销量：18133辆
吉利博越作为与哈弗H6同一时期的车型，虽然没能像哈弗H6那样长期霸榜，但销量能持续稳定在前10。吉利博越成功离不开对于消费者用车需求的精准洞悉，你很难从中找出它的亮点，但同时也找不到缺点，这样的中庸产品恰恰是国人对于一款优秀产品的定义。另外，博越Pro的出现也是让产品线更加完整，形成新老同堂销售的模式。
NO.5：丰田荣放
销量：17327辆
丰田荣放作为合资紧凑级的标杆之一，进入国内市场后已经有了十多年的历史，在群众基础方面可以说非常深厚。这一代荣放一改过去城市SUV的设计，转而采用硬派越野的元素，使其辨识度有了进一步提升。不仅如此，荣放还首次加入THS混合动力系统，不仅有着更好的动力响应，而且燃油经济性也有进一步升级。
NO.6：本田CR-V
销量：14935辆
一向排名前三的本田CR-V，最近两个月的排名都在5名开外，主要原因是受限于芯片供给影响，导致产能受限，没能及时完成交付。这一代本田CR-V可以说相当成功，改款后把同级别的竞品远远甩在后面，一车独领风骚。在保证前代优点之余，针对现在消费者做了改变，比如加入黑化运动套件，更贴合当下市场审美。首次加入i-MMD混合动力系统，带来更出色的燃油经济性。
NO.7：宝马X3
销量：14552辆
尽管没有太多市场优惠，也没有进行轴距加长，但这一代X3是目前为止在国内表现最好的豪华中型SUV。首先是品牌得到认可，其次是这一代X3不再是过去偏运动化调校，内饰变得更有档次感，悬挂向舒适靠拢，更适合作为家用车使用。
NO.8：比亚迪宋
销量：14314辆
比亚迪宋家族一向是品牌的销量支柱，宋、宋Pro、宋PLUS完美涵盖定价范围，在这个价格区间购车的消费者很难绕开。而且年初比亚迪发布全新的宋PLSU DM-i车型，凭借着亲民的定价以及超低的百公里油耗，得到市场的认可。
NO.9：本田缤智
销量：14266辆
作为和XR-V同源的产品，缤智在产品力上基本没有太多区别，消费者更多是根据外观喜好程度以及终端优惠来做选择。
NO.10：日产逍客
销量：13056辆
对于逍客而言，稳定的产品质量一直是它能够立足市场的根本原因，不过需要注意的是，这一代逍客已经有很长一段时间没有完成换代，产品力在对比同价位竞品时已经没有太多优势可言，新款奇骏将于这个月的30号上市，希望东风日产尽早安排。
总结
综合来看，榜单这几款SUV基本与过去大致相同，这也说明市场两极分化严重，出现强者恒强的局面。至于一些熟悉的面孔，比如说日产奇骏则位列第15名，主要是受到换代影响。随着今年下半场开幕，榜单会有哪些变化呢？我们拭目以待。