4月份销量数据出来之后，一汽大众探岳单月销量仅仅为4515台。与2021年3月份相比，大众探岳的销量下滑幅度达到了72.06%。显然，一汽大众探岳的销量下滑非常严重，俨然成为一款被抛弃的车型。
探岳
作为一汽大众旗下一款重磅SUV车型，这应该算是这款车型上市之后所创造的销量新低了。毕竟，从这款车型上市之后，月销过万台乃至接近2万台，都是很常见的事情。但是，进入2021年4月份之后，大众探岳的销量遭到断崖式下滑，这已经不是所谓“腰斩”能够形容的了。
那么，问题来了，一汽大众探岳的销量会下滑如此之严重呢？车宇世界认为，问题很简单。一汽大众探岳目前颗粒捕捉器堵塞集中爆发，导致车辆油耗骤然升高、动力陡然下降、自动启停系统故障频发等问题。
大众探岳
事实上，因为此类问题多发，目前大众探岳可以说成灾。数据显示，进入2021年以后，大众探岳一直都位居月度车型投诉榜单第一名。至于其原因，则是因为颗粒捕捉器堵塞，造成了严重的多发问题。
就拿5月份车型投诉数据来看，大众探岳因为油耗高、排气故障、自动启停系统故障等问题多发，位居当月车型投诉榜第一名。事实上，这已经是大众探岳连续第5个月位居当月车型投诉榜第一名了。
大众探岳因颗粒捕捉器堵塞，位居5月车型投诉榜第一名
在这种情况下，大众探岳销量下滑，也是应有之义了。只是，在解决方案方面，一汽大众更是让人“涨姿势”了。针对2020款大众探岳爆发的严重的颗粒捕捉器堵塞问题，一汽大众方面让车主“高速滑行”。具体而言，就是说，一汽大众让探岳车主高速公路行驶，并且要把速度拉升到时速80公里以上，然后松开油门进行滑行，如此进行多次。
毋庸置疑，高速公路进行滑行，这是一种“极其危险”的驾驶方式。但是，即便如此，一汽大众依然让车主如此行驶。可以说，一汽大众无视车主安全的态度，昭然若揭。
大众不顾车主安全，让车主高速滑行
只是，这种“高速滑行”的驾驶方式不仅危险，而且也是“治标不治本”。这一点，我们从车主反馈就能看出端倪。
比如说，一位车主投诉称：“2021年3月31日买回来，行驶至580公里的时候油耗从8-9L增加到20L，并且启停失效，上网查询后得知是颗粒捕捉器堵塞，要跑高速滑行，故跑高速滑行60公里后恢复，后来一直不敢开，堵塞后高速滑行再生属于危险驾驶，并且存在严重的安全隐患，购买的时候问过销售且要求换380车型，销售说这事就没有发生过，只有很小的概率出现，并且还省油。由于堵塞只能跑高速滑行和原地3000转以上再生，有严重的安全隐患和质量不过关就上市，强烈要求一汽大众给出解决方案或换车，不要置车主的安全和权益予以不顾。请一汽大众不要装哑巴，事情出了要解决，不要闷声装作不知道欺骗车主。”
一汽大众探岳
事实上，2021款大众探岳也存在着这方面的问题，根据车主反馈显示，目前2021款大众探岳也存在着油耗高、排气故障、启停系统故障等方面的问题。
一位2021款大众探岳车主投诉称：“购车两个月后，油耗变高翻倍增加，自动启停失效。去4S店检查说没有问题，让多跑跑高速，正常用车和跑高速有什么关系，正常时油耗为百公里10L，现在油耗为百公里19L。4S店没给解决问题！就是推脱不负责任。”
2021款大众探岳，同样存在颗粒捕捉器堵塞
大众探岳颗粒捕捉器堵塞
要知道，目前2021款大众探岳2.0T车型要求车主加98号汽油。但是，遗憾的是，从车主的反馈来看，即使加了“98号汽油”，2021款大众探岳依然没有能够从根本上解决“颗粒捕捉器堵塞”的问题。
对于一款20万左右的家用SUV而言，要求加98号汽油已经是让人难以接受的事情了。但是，遗憾的是，即使如此，颗粒捕捉器堵塞问题，依然在上演着，给车主造成了很大的困扰。
遗憾的是，从网络消息来看，一汽大众依然宣传所谓“探岳高品质”、“颗粒捕捉器黑科技”等，企图掩盖问题、颠倒黑白，实在让人难以接受。
