发动机是汽车的核心部件之一，有多重要就无需车叔赘述了。有些车企的发动机甚至享誉全球，比如本田、宝马等车企的，特别是宝马，要知道，宝马早期可是制造航天发动机的，在发动机方面的造诣不同寻常，旗下的发动机登上“沃德十佳”也是轻松寻常。
那么问题来了，宝马发动机可不仅仅宝马自家车型使用，早期的迈凯伦F1、林肯大陆等车型都采用宝马家的发动机，国内也有类似的案例，那么用了宝马发动机的车就会卖得很好吗？
宝马在华的合资企业是华晨集团，因此你可以在国产宝马车屁股上看到“华晨宝马”四个字，当然，这四个字有时候是“华晨宝宝”“华晨马马”，有时候甚至找不到这几个字。扯远了。
既然是与华晨合资，那么问题来了，二者关系亲密，当然也会交换下定情信物啥的，因此在华晨中华V7上，你就可以看到宝马的发动机。甚至掀开中华V7的引擎盖，可以在发动机上面看到宝马的标。这有点深藏不露的感觉，若是车叔，肯定会将引擎盖抠一块走，在宝马标上方做成透明引擎盖。
这是宝马的1.6T涡轮增压发动机，最大输出204马力，峰值扭矩280牛·米，表现非常优秀。中华V7的售价才10万元出头，颜值也不错，但今年以来的销量萎靡，从年初的300辆出头到6月仅剩4辆，甭提有多惨了。
另一个华晨汽车的MPV车型华颂7也搭载了宝马发动机，还是宝马经典的N20系列发动机。要知道，这一系列发动机曾荣获“2011年全球十佳引擎”称号，宝马3系、5系、X1、X3以及Z4小跑车都搭载了这一发动机，然而这台宝马发动机放到华颂7上面后，却并未依靠强劲的实力驱动华颂7的销量。
就不说华颂7这车更新到2017款后就断更了，它的销量更像是个秘密，许多月份的销量查都查不到。查到了也是个位数。一个字，惨！
在合资品牌中，也有使用宝马发动机的车型，比如东风标致408/4008、东风雪铁龙C4L等等。由于PSA，也就是标致雪铁龙参与了宝马N13系列动力总成的开发，因此在这个基础上衍生出自己的1.6T发动机，代号为EP6。国产后EP6阉割了一部分宝马的技术，可以看作是宝马1.6T发动机的阉割版。阉不阉割无所谓，重点是PSA的车卖的不咋地。
比如408，今年的销量甚至出现个位数，还是后疫情时期。除了4月销量破千，其它月份连千辆都不到，简直惨。C4L更惨，去年销量都在个位数和十位数之间跳动。那么问题来了，这些用上宝马发动机的车型，为何卖不好？
要回答这个问题得多方面分析，可以肯定的是，单依靠知名发动机，一款车的销量是起不来的。标致雪铁龙都是法系车，法系车给人的印象就是天马行空，设计奇葩且坚决不改，不作本土化设计改进，外加部分车型质量问题频现，自然不被消费者看好。
国产品牌车型搭载宝马发动机也卖不好，一方面是部分消费者依旧不看好国产品牌车，另一方面是车型定价太高，比如售价20多万元的华颂7，让人望车价却步。扪心自问，你会花20多万买一辆非知名品牌的MPV吗？