引言：汽车销量在进入18年下半年已经开始明显下滑，特别是现在汽车市场的形势变化越来越快，今天所计划的可能明天就要做出改变。这对于各大厂商也是新的挑战。
数据表明现在各大厂商的日子也都不好过，销量增长环比下降好多，影响销量的因素是越来越多，竞争压力也越来越大。
6月份的销量是环比下降12.3%，而1-6月份的累计销量同比增长了6.4%，这是不是以为着汽车市场在逐步变好呢？答案是否定的，我们可以接下看另外一个数据。
自主汽车的销量份额已经占到了36.4%，同比跟环比都是在逐步下降，特别是TOP前十的销量是曾逐步的下滑趋势，这就表明汽车市场的形势越来越严峻。
在销量下滑的趋势是不是表明汽车市场正在逐步饱和
中国目前是全球汽车最大的销量市场，这也是全球汽车非常重视中国市场，特别是近两年来自主品牌的快速发展，长城、众泰、传祺、BYD、长安等品牌的销量已经证明中国市场的重要性。
第一个图是16年的中国前十汽车保有量，第二个图是17年中国前十汽车保有量。这两个图就充分证明中国汽车市场目前还是很大的。
中国自主品牌是不是缺乏竞争力
在汽车16、17年的保有量上可以看出中国自主品牌的飞跃发展，长城的H6已经到了第四名。哈佛H6在SUV中一直独占鳌头。
17年6月销量显示吉利汽车排名第四，自主品牌的竞争力也凸显，但是跟合资品牌相比还是有距离，但是已经明显缩小。吉利汽车市场份额占到43.3%，第一名的年累计也就10.55%合资品牌已经显现颓废，无力竞争，他们要做的是如何保持现有份额，而自主品牌只需要提升产品竞争力品质就可以迅速增加份额。
汽车销量份额根本是什么？提升汽车品质是一方面而另外最重要是汽车的品控非常重要，这牵扯到整个汽车品牌形象的口碑，做到这一点汽车市场的份额一定会逐步上升。