|
车型 |
7月份 |
同比 |
1~7月 |
同比 |
销量短评 |
|
哈弗H6 |
23088 |
-13 |
195094 |
15 |
H6零售让利8000元，仍然是中型SUV市场价格最坚挺的，但是上牌数已经跌落到2万辆，估计8月份以后还会继续滑落 |
|
传祺GS4 |
12138 |
N/A |
29312 |
N/A |
GS4在销售第三个月冲过1.2万辆，位列自主品牌第二、全部SUV车型的第三，勇气可嘉，如果这个数据继续保持，广汽乘用车的实力真是不容小觑 |
|
瑞风S3 |
11982 |
N/A |
103841 |
N/A |
销售就是一场考验耐心和智慧的长跑，S3仍然在继续，虽然很辛苦，但是顽强地守着自己的防线 |
|
CS75 |
11195 |
110.8 |
98104 |
769.6 |
CS35已经颇为力不从心，不过CS75正当盛年，足以保证长安今年可持续的增长 |
|
哈弗H2 |
10024 |
695.6 |
87182 |
6819.2 |
H2很快就成为长城汽车有一个支撑——尤其是H6已经力不从心的时候 |
|
CS35 |
9589 |
145 |
98343 |
70.7 |
CS35去年以来气势如虹的进攻势头，从今年6月份开始放慢脚步——有时候歇一歇，才会更好地前行 |
|
宝骏560 |
9158 |
N/A |
9158 |
N/A |
第一个月，宝骏560气势如虹，第一个月一般都会这样，对于决心改变在乘用车市场命运的宝骏来说，自从宝骏630四年之前一击不中，去年的730力挽狂澜显然不够，560用惊人的价格前来，这是一个竞争对手无法企及的价格带，估计也就五菱这样的成本狂人才能做到，560会很好——不过，说它立马要拿下长城汽车的H6，那还得边走边看才行 |
|
瑞虎3 |
8004 |
-26.5 |
61035 |
42.8 |
要不是瑞虎3在拼命，奇瑞汽车7月份的数字还会更难看 |
|
比亚迪S7 |
7252 |
N/A |
65838 |
N/A |
S7所走的路线证明比亚迪在SUV市场几乎无法抵抗长城、长安和未来吉利的攻势，我怎么总是觉得S7和S6的路数太雷同了，都有雷克萨斯RX系列两代车型鲜明的影子 |
|
瑞虎5 |
4699 |
-30.3 |
34812 |
-26.8 |
高新华的新团队的军令状，8月份会生效，如果瑞虎5始终这个低迷劲儿，前景堪忧 |
|
风神AX7 |
4026 |
N/A |
38917 |
N/A |
在轿车如此低迷的岁月里，要是没有一款SUV，你说东风风神也好，长城也好，日子可真不敢想象 |
|
锐腾 |
3723 |
N/A |
18078 |
N/A |
环比下滑，锐腾你得咬紧牙关才行，至少要等到360出来，你才能松一口气 |
|
瑞风S5 |
3603 |
278.5 |
22274 |
22.2 |
瑞风马上要出来一个S2加入绞杀战，从S5到S2，短短两年多，三款SUV接踵而来，江淮在轿车市场上的一事无成，很快就和其它品牌一样一样地被视而不见了 |
|
GX7 |
3514 |
-12.2 |
38288 |
13.2 |
GX7是这一轮表现最糟糕的SUV之一，和它同道的还有纳智捷大7和荣威W5——两款车是杭州出的，一款上海，走在风尚最前沿的地带，居然颜值如此不咋滴？ |
|
启辰T70 |
3278 |
N/A |
32838 |
N/A |
销量逐月走低的趋势，这可不太好——虽然在广州见过不少，但是上海迄今为止一辆都看不到 |
|
纳智捷优6 |
3050 |
-26.6 |
25173 |
210.2 |
长此以往，纳智捷优6又有重蹈大7覆辙的那么一点点意思 |
|
哈弗H1 |
2544 |
N/A |
39678 |
N/A |
新手，怯生生地起步，在长城汽车强大的SUV渠道里面，H1将成为入门级的产品起点 |
|
X80 |
1843 |
-65.9 |
33658 |
-19.6 |
X80怎么还不换代呢？这个外形现在看来已经不是一般的low了 |
|
哈弗H5 |
1471 |
-49.3 |
14382 |
-54.3 |
逐渐退出江湖的H5，H5在长城汽车的产品线上，不是一般的重要，那么问题来了，H5未来如果要换代，它会和H6以及H2之间，形成什么样的差异化？ |
|
哈弗H8 |
1059 |
N/A |
3730 |
N/A |
H8是所有长城汽车旗下车型中让利促销幅度最大的，不过好消息是：7月份批售销量过了1000辆 |
|
长城M4 |
1057 |
-77.4 |
24498 |
-56.5 |
M系列的独苗M4很快就会跌落到三位数销量以下，如今的长城汽车除了H6一股独大，其余产品中H2勉强保住万辆，余下悉数开始在1000辆左右摇摆，长城的危险，在这个车市冬天过去之后，会转危为安吗？一切还得要H6能否重新回到增长的轨道 |
|
风度MX6 |
894 |
N/A |
9023 |
N/A |
哇喔，894辆，磕碜了点吧？ |
|
比亚迪S6 |
829 |
-84.2 |
13756 |
-76 |
比亚迪SUV的遗老遗少，S6已经完成使命，是该退出江湖的时候了 |
|
哈弗H9 |
665 |
N/A |
9997 |
N/A |
按照这个架势，H9下个月销量还得继续往下掉 |
|
绅宝X56 |
563 |
N/A |
9394 |
N/A |
X56上市不到半年大降15000元，是北汽很大方吗？非也，是SUV市场已经极为糟糕了，一年多之前，SUV一上市半年之内平均销量还有3000多辆，如今？2000辆都不到了吧？再过一年，阿猫阿狗什么的，都会现身了 |
|
GS5 |
517 |
-89.7 |
20877 |
-52.2 |
有了GS4的气势如虹，GS5在一旁显得无比落寞 |
|
观致3 |
446 |
N/A |
2862 |
N/A |
每一台观致汽车的背后，都有一颗与众不同的心，有时候他们是情怀，有时候，是水 |
|
纳智捷大7 |
246 |
-59.9 |
2154 |
-65.4 |
嗯，这一轮SUV最不争气的本土车型，没有之一 |
|
荣威W5 |
163 |
-76.2 |
1913 |
-73.5 |
我不觉得在锐腾上市之后，W5就该销声匿迹，而是应该用一款更有力量的W5换代重来，一雪前耻 |