厂家 |
6月份 |
同比% |
1-6月 |
同比% |
销量短评 |
长安汽车 |
67689 |
20.5 |
521988 |
45.9 |
几乎所有人都在赞美长安,但长安并非没有缺点,一旦产品出现空档,长安当下的神话也将破灭,这不是对长安泼凉水,只是想让长安走得更稳、更好,给这些极度渴望自主品牌能够崛起的人们留下一点希望。 |
上汽通用五菱 |
63496 |
14.5 |
512257 |
24.9 |
上汽通用五菱踩的时间点非常好,但微客抬头的时候,宏光系列崛起,而当SUV火热的时候,560也将上市。 |
长城汽车 |
44639 |
16.4 |
362623 |
28.5 |
这是长城上半年销量最差的数据,并将在后面两月继续“下”去。 |
哈弗 |
41289 |
41.3 |
311212 |
81.2 |
哈弗演绎了神话,但终究不是神话,与五菱一样,哈弗SUV的价值似乎已经走到了尽头,此后每个月的销量进入下滑状态。 |
五菱 |
37412 |
-26.9 |
329268 |
-11.4 |
五菱的品牌价值似乎已经走到了尽头,但旗下几款车型将继续发光。 |
比亚迪汽车 |
35808 |
1.5 |
228018 |
9.9 |
几乎每一个人都在讨论比亚迪的新能源车每个月又卖出去多少,但也请诸位清醒一些,没有轿车技术的新能源车跑不快。 |
吉利汽车 |
34021 |
4.3 |
255146 |
34.7 |
上半年到此结束,当吉利新SUV上市的时候,吉利将进入下一个快速增长阶段。 |
奇瑞汽车 |
29985 |
-6.2 |
214036 |
2.1 |
瑞虎跌了,奇瑞也跟着跌了,可惜奇瑞的轿车体系还没来得及在市场成功。 |
宝骏 |
26084 |
511.2 |
182989 |
376.5 |
730能提供的支持已逐渐减弱,接下来交棒560再回巅峰。 |
江淮汽车 |
23565 |
140.2 |
160415 |
80.1 |
瑞风S3/S5占据了江淮销量70%的份额,但高增量下面隐藏的是低与同行的利润,但这也是江淮仅有的手段。 |
华晨汽车 |
16492 |
50.3 |
73026 |
-8.9 |
华晨销量不好,但胜在稳定,本月增量由小型suv |
广汽乘用车 |
12918 |
34.4 |
61495 |
19.8 |
怎么说呢,广汽乘用车现在渐入佳境,但这种节奏是靠GS4一款车型贡献的力量前进, |
一汽奔腾 |
8298 |
-32 |
75257 |
-5.1 |
竟无一款车型在本月正增长!难道是为了给长春车展储备库存?我们且等下个月的数字。 |
海马轿车 |
6768 |
-8.4 |
47079 |
4.3 |
海马现在很为危险,如果不是M6上市救主,这个月的数字将无比难看。 |
荣威 |
6266 |
-48.4 |
41031 |
-43.1 |
350大势已去,希望360能拯救这款“含金量”极高的品牌。 |
MG |
5736 |
14 |
27166 |
-10.1 |
就MG的整体销量而言,锐腾功不可没,当放之于市场,锐腾还没及格。 |
东风风神 |
5532 |
-21.1 |
52340 |
29.6 |
风神A60/H30/S30这三款车型的销量加起来仅有230辆,这是要效法长城,舍轿车、专攻SUV吗? |
东风裕隆 |
4093 |
-7.2 |
28233 |
85.3 |
纳智捷 |
长丰汽车 |
3484 |
160.8 |
8658 |
-7.4 |
长丰还能走多远?就当下而言,SUV不死,长丰不灭。 |
郑州日产 |
3479 |
-1.9 |
19905 |
-28.6 |
这么多年过去了,郑州日产依旧没能反思出其在乘用车市场上为何如此失败,或者说是无力改变。 |
东南汽车 |
3149 |
-39.1 |
30362 |
-8.8 |
无力吐槽,且等DX7救主,试想如果没有SUV,自主品牌又要倒下多少。 |
一汽海马 |
2826 |
-63.6 |
35039 |
-12.4 |
除了福美来和骑士,其他的都该停产,然后解散,把产能并入海马轿车。 |
观致汽车 |
885 |
105.8 |
5744 |
124.3 |
如果观致不能接着下半年SUV崛起,那么他的死期就真的不远了,不知道奇瑞和以色列集团还有多少耐心。 |